Chevrolet Bel Air/150/210 1966

Ce véhicule est un Chevrolet Belair de 1966, réplique L72, revêtu de peinture noir à un traitement laser unique en couleur sombre avec une couche supérieure claire. La carrosserie a été rénovée avec des parties de carrosserie provenant de General Motors, telles que des ailes avant, panneau arrière, capot arrière, extensions de portes latérales et panneau latéral droit d’origine après-vente. Les éclaireurs de feux arrière ont été remplacés, de même que les bordures de carrosserie, les moulures latérales et les panneaux de portes. L’intérieur est équipé d’un intérieur de style OEM en rouge, les panneaux de portes ont été reconstitués par SMS Auto Fabric pour correspondre aux spécifications originales de la marque. Le tableau de bord, le dispositif de radio AM-FM ont été réparés, ainsi que le compte-tours fabriqué par GM. Il y a de nouveaux tapis, une nouvelle moquette de toit, des ceintures de sécurité neuves et une plaque de chargement arrière. Toutes les visées et les poignées ont été remplacées, ainsi que tous les panneaux de verre. Le moteur est un bloc court LS-7 454 équipé de culasses en aluminium Canfield avec une distribution de soupapes à roulement Canfield rétro-conçue, des soupapes de culasse en aluminium, une intake en aluminium à neige de GM, des couvre-vales en aluminium, un ensemble d’air filtrant en aluminium, des tubes d’alimentation en acier et des pompes d’huile. La carburateur est un Holley 850 avec fonction secondaire de vide, la transmission est un Tremec 5 vitesses neuf avec un ensemble de frein de transmission Centerforce neuf. L’arbre de transmission est de type 621 correct, la vitesse de transmission originale semble à l’appui avec le levier de vitesse adapté à la boîte de vitesses 5 vitesses. L’arbre de transmission est fabriqué selon le style original avec une transmission posi et des rapports de 4:10. La châssis est en acier rustique et a été traité en poudre et ses composants. Les bras de suspension arrière ont été boxés, ainsi que les barres anti-roulis avant et arrière, les freins de GM à disques sont utilisés à l’avant avec un réfurbissement du vilebrequin de frein avec une double pompe à hydraulique. Les tubes d’échappement sont en acier de 2,5 pouces de longueur avec une sortie d’échappement personnalisée en 3 pouces conforme aux spécifications originales. Les roues de type style usine sont utilisées avec des croissants GM de type chien..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Tennessee. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 107 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/07/2025