Chevrolet Bel air 1956

Le Chevrolet Bel Air de 1956 présente une carrosserie sans rouille et parfaitement droite, ayant bénéficié d’une restauration complète incluant la refonte de tous les éléments chromés extérieurs ainsi que des phares neufs et clairs. L’intérieur a été restauré en noir et blanc avec un galonnage argenté, le tableau de bord conservant son style original tout en étant entièrement remis à neuf. Le moteur V8 265 d’origine est couplé à une boîte automatique Powerglide, l’admission ayant été améliorée par un collecteur Edelbrock et un carburateur 4 corps 4106 du même constructeur. La distribution a été mise à jour avec un distributeur Per-Tronix, tandis que le système d’échappement double est installé. Le train roulant repose sur des jantes neuves ornées d’enjoliveurs type bouton, accompagnés des enjoliveurs d’origine complets, et monte des pneus BFGoodrich Wide White Walls aux dimensions P225/70R15 à l’avant et P235/75R15 à l’arrière. La suspension avant a été entièrement renouvelée avec les bras oscillants supérieurs et inférieurs ainsi que les silentblocs, complétée par des barres antiroulis Hotchkiss avant et arrière et des amortisseurs KYB neufs aux quatre coins. La direction assistée a été installée sur une colonne neuve avec un boîtier CCP, et le système de freinage intègre des tambours usinés, des mâchoires, des cylindres de roue et des durites toutes nouvelles. Le kilométrage actuel s’élève à 59 809 miles pour un total de 5 109 miles parcourus depuis la construction du véhicule.

1956 Chevrolet Bel Air Coupe Red
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