Chevrolet Bel air 1956

Le véhicule identifié comme un 1956 Chevrolet Bel Air présente une carrosserie peinte en noir Onyx avec une garniture intérieure noire et blanche. La restauration a nécessité environ huit cents heures de travail depuis le mois de décembre, la structure générale étant décrite comme satisfaisante. Le moteur est un V8 de 350 pouces cubes équipé d’un nouveau carburateur, d’un distributeur HEI et d’une boîte à air provenant d’une Cadillac des années 1950. Les supports moteurs Danchuk ont été installés. La transmission est une boîte automatique TH350 ayant reçu ses nouveaux joints avant et arrière ainsi que son filtre et sa plaque de cuve. Le train roulant utilise un essieu arrière issu d’une Oldsmobile Cutlass de 1981, large de cinquante-huit pouces avec un alésage Chevrolet et deux pouces moins large que l’origine. Le rapport final est de 2,41 contre 4,11 pour la configuration d’usine, permettant une vitesse de croisière à soixante-dix miles par heure à vingt-quatre cents tours par minute. La direction assistée repose sur un servodirection CPP de cinq cents et une nouvelle pompe avec ses supports. Une colonne de direction inclinable issue d’une Pontiac 1964 est installée, complétée par un alternateur neuf et son support ainsi qu’un démarreur récent. L’installation de freins à disques avant est prévue mais non réalisée. Le toit, ses régulateurs et l’intégralité des garnitures sont inclus dans la vente. Les papiers en règle sont au nom du vendeur avec une immatriculation actuelle valide.

1956 Chevrolet Bel Air
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