Chevrolet Bel air 1956

Ce Chevrolet Bel Air de 1956 a été reconstruit intégralement, sans épargner les détails à l’intérieur, à l’extérieur et sous le capot. De nombreux reçus, photographies du processus de construction et documents d’accompagnement sont fournis avec le véhicule. Nous vendons ce véhicule au nom du propriétaire/bâtisseur car l’âge avance et il est temps de lui trouver une nouvelle maison. Voici l’histoire telle qu’elle a été racontée dans Cruisin’ Times en février 2013 : “La construction d’une custom légère des années ’50 nécessite une vision et savoir quand s’arrêter. Jack l’a fait parfaitement, commençant par un Chevrolet Bel Air de 1956 à deux portes qu’il a trouvé à Twinsburg dans les années 90 et auquel il a ajouté progressivement des aménagements kustoms. Tout d’abord, le châssis a été travaillé par Randy Adams de Madison, Ohio, puis la carrosserie a été peinte en deux tons avec du vert forestier GM et argent Jaguar par Excalibur Auto Body à Medina. Pendant ce temps, Jack a commencé sa recherche de pièces, trouvant la plupart d’entre elles chez Rosenberry’s Classic Chevy Parts et Summit Racing à Tallmadge. Le moteur original a été remplacé par un 350 ci qui a été blue-printé et dynamométrique par Francis Engines à LeRoy, Ohio, avec beaucoup de chrome ajouté, tout le stainless ayant été poli par King Tut Polishing à Willoughby, Ohio pour l’aspect d’exposition. L’échappement et les collecteurs proviennent de Stainless Works à Chagrin Falls. La puissance est assurée par une boîte automatique Gear Star 700R-4. Le visionnement des années ’50 de Jack a dicté que l’ancien Chevy devait avoir un intérieur en cuir plissé et blanc, ce qui a été réalisé par Portage Trim à Ravenna pour leur travail de couture magique. Une fois le véhicule rentré chez lui, Gowen a fait appel aux talents de pinstriping de Mark Swartzlander à East Coast Airbrush, tandis que Chuck Bonick a ajouté les lames au capot. La tenue de route est assurée par des essieux abaissés de 2 pouces et des ressorts abaissés de 2 pouces, des jantes Diamon Back avec pneus à flancs blancs et des jantes en acier habillées d’enjoliveurs Olds Fiesta. Une aide spéciale est venue de Bill McGee et de nombreux amis qui sont passés chez Jack pendant la construction.” Ce véhicule est conforme et son histoire de construction est documentée. Des centaines de photographies témoignent des différentes étapes de sa construction, ainsi que presque tous les reçus. Plus d’informations sur demande.

Annonce du 20/04/2026 | Provenance : OHIO, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 75 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)