Chevrolet Bel air 1957

Le véhicule est une Chevrolet Bel Air de 1957, un break de la finition Bel Air. La carrosserie arbore une peinture bicolore Larkspur Blue et India Ivory. Le capot double torpedo porte des ornements aux deux extrémités. Des garnitures V chromées polies larges ornent l’avant et l’arrière. Les pare-chocs Dagmar sont agrémentés d’une importante décoration chromée. La voiture roule sur des roues de 14 pouces peintes dans la couleur de la carrosserie, équipées d’enjoliveurs appropriés et de pneus à flancs blancs. Des ornements dorés triple cabochon décorent les ailes avant. Une moulure latérale traverse la division induite par le coin du design extérieur. La peinture présente des éclats, des éraflures et des rayures sur les garnitures en acier inoxydable, ainsi que des bulles, des coulures de peinture et des taches de rouille superficielle sur le pare-chocs. L’intérieur dispose de panneaux de porte en vinyle bleu à motif jacquard perlé avec une quincaillerie métallique brillante. La banquette fendue combine les matériaux des portes. Le siège arrière est dans un état globalement bon. Le volant baby blue possède une bague de klaxon polie. Le tableau de bord simple présente un boîtier de jauge proéminent et un panneau central à maille. Une radio AM/FM/Cassette a été installée. La partie supérieure du tableau de bord est d’un bleu brillant. Des moquettes bleues en boucle couvrent le plancher, la zone arrière et le hayon. Le windlace et le ciel de toit bleu sont en excellent état. Le moteur est un V8 de 350 pouces cubes équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps. Les couvre-culasses sont peints en rouge avec une écriture argentée. La transmission est une boîte automatique TH350 à trois vitesses. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,36. Des freins assistés et une direction assistée ont été installés. Une climatisation a été ajoutée. Un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique sont présents. Le dessous de caisse présente une rouille superficielle minimale et est structurellement sain. Les quatre roues disposent de freins à tambours assistés. L’échappement double traverse des silencieux d’origine pour aboutir aux coins arrière. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que la suspension arrière repose sur des ressorts à lames. Le véhicule se conduit droit, s’arrête sur demande et offre une visibilité sans angles morts. Les clignotants et autres fonctions ont fonctionné lors de l’essai routier. Le compteur indique 430 miles mais le kilométrage réel est inconnu.

1957 Chevrolet Bel Air SUV Larkspur Blue / Dark Blue
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