Chevrolet Bel air 1957
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Kilométrage2 775 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)350 V8
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Référence#33142772
Ce Chevrolet Bel Air de 1957, dont le numéro de série est VC57S223256, a été entièrement restauré en profondeur. La carrosserie a été peinte dans une teinte métallique cuivrée avec un toit blanc et des accents chromés. Les jantes d’origine sont montées sur des pneus à flancs blancs larges. Sous le capot se trouve un moteur Chevrolet V8 de 350ci équipé de deux carburateurs Edelbrock. La puissance est transmise aux roues par une boîte manuelle Muncie 4 vitesses et un pont arrière d’origine avec des rapports de 3,42:1. Le véhicule dispose également de direction assistée, de climatisation ajoutée et de freins à disques à l’avant. L’intérieur du Bel Air a été entièrement restauré avec le même soin que la partie extérieure. Il est doté d’un siège banquette multicolore (ivoire, noir, cuivré) avec des accents chromés et un tableau de bord peint dans une teinte correspondant à l’extérieur. L’intérieur comprend également des instruments après-vente installés aux emplacements d’origine, deux antennes, des commandes HVAC d’origine, un autoradio après-vente, un ciel de toit ivoire et un volant d’origine. La partie inférieure du véhicule présente des planchers peints, une structure en acier noir, une suspension d’origine avec des garnitures neuves, un échappement double neuf, un réservoir à essence neuf et des amortisseurs pneumatiques. Les freins sont à disques à l’avant. La carrosserie est peinte dans une teinte métallique cuivrée avec un toit blanc et des accents chromés. Le véhicule dispose de la badging Bel Air d’origine et de jantes avec enjoliveurs d’origine montées sur des pneus à flancs blancs larges. L’intérieur est doté d’un siège banquette multicolore (ivoire, noir, cuivré) avec une moquette cuivrée, un ciel de toit ivoire et un tableau de bord peint. Le coffre a également été entièrement fini et comprend la roue de secours. Mécanique : moteur Chevrolet V8 de 350ci, double carburateur Edelbrock, boîte manuelle Muncie 4 vitesses, pont arrière d’origine avec des rapports de 3,42:1.
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