Chevrolet Bel air 1957

Ce Chevrolet Bel Air de 1957 est une construction neuve, prête à conduire avec moins de 500 miles au compteur. Le châssis et la suspension Art Morrison supportent un moteur LS3 développant 525 chevaux couplé à une boîte automatique 4L85E. La transmission utilise un arbre de transmission Dynamic Driveline en aluminium de trois pouces. L’échappement Magnaflow en acier inoxydable de deux pouces demi traverse le véhicule, alimenté par des collecteurs d’échappement personnalisés et un nouveau réservoir DanChuk. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium Power Cool et un kit VintageAir pour moteur LS. Le freinage est assuré par des étriers Wilwood à six pistons avec disques rainurés de treize pouces, commandés par une maitre-cylindre Wilwood et un servofrein de sept pouces, complétés par un système de frein de stationnement électrique E-stop. La direction utilise une colonne en acier poli Flaming River surmontée d’un volant du même fabricant. Les jantes Boze mesurent dix-sept pouces sur neuf à l’avant avec des pneus Michelin 245/45 et dix-huit pouces sur douze à l’arrière avec des pneus Michelin 275/45. L’intérieur arbore une garniture en cuir noir assortie d’une moquette Mercedes noire. Il est équipé de vitres électriques NuRelic, d’une climatisation VintageAir, d’un tableau de bord Dakota Digital et d’une autoradio Retro Sound avec Bluetooth. La carrosserie présente des pare-chocs style Californie et une nouvelle chromerie.

1957 Chevrolet Bel Air Blue / Black
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