Chevrolet Bel air 1963
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Kilométrage31 899 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#33153679
Ce Bel Air à deux portes affiche 19,821 miles. Il était initialement équipé d’un moteur 409 de 425 chevaux avec une boîte 3 vitesses au volant et un pont arrière différentiel à glissement limité 4;56. L’intérieur original était en fauve, mais la carrosserie est maintenant peinte en rouge Palamar (un lien pour les options de cette année peut être fourni). Le tableau de bord comportait initialement un compteur de vitesse au pare-brise qui n’a pas été commandé (option à 48.00 dollars) et nécessite simplement une connexion. Ce Bel Air possède des composants originaux, notamment le bloc moteur QB 409 datant d’un mois avant la fabrication de la voiture. Le numéro VIN est vierge avec un suffixe de bloc non gravé ou tamponné pour tromper. En 1980, une erreur mécanique a endommagé le moteur original. L’actuel a été construit par Larry Leifert et a parcouru environ 100 miles depuis sa construction. Il est équipé des culasses originales de 690 cc, du collecteur d’admission et d’échappement d’origine, ainsi que d’un radiateur qui fonctionne bien sans fuite. Le moteur a été surdimensionné à.60 avec des pistons Powerslot, offrant une puissance estimée de 500 chevaux et une compression de 12:1. La transmission est une boîte manuelle Super T10 de 1963 avec quatre vitesses, un pont arrière différentiel à glissement limité 4;56 non raccourci, un levier Hurst, une nouvelle pédale et des tuyaux d’échappement inox Nev R Rust avec des silencieux Borla (les connexions de tuyau doivent être ajustées pour correspondre aux longues pipes). Le véhicule est équipé de nouveaux supports de suspension Delco à air et de lignes de frein en acier inoxydable. Les cadrans au pare-brise sont signés Stewart Warner, avec un système de chauffage supprimé. L’intérieur est noir et en bon état (un peu poussiéreux). Le véhicule comprend l’originalité telle que le pare-brise, la radio, le système de chauffage, le filtre à air chromé, les carburateurs reconstruits originaux avec des kits d’aiguillage pour tous les carburateurs et divers accessoires. Il roule, freine et sonne incroyablement bien. La peinture montre quelques petits impacts de garage et des rayures, mais il n’y a aucune rouille. Le véhicule a été modifié dans les années 70/80 et n’a jamais quitté cet endroit depuis. Il a remporté une victoire en classe SS/E à Lebanon Valley en 1974 et deux victoires en classe au CT Dragway en 1980, avec un temps record de 12.12 secondes. Depuis 1980, le véhicule est resté en stock. Le Bel Air a parcouru seulement 19,691 miles en 1974 et fait partie d’une collection appartenant à un ami qui l’a acheté chez Zele Chevy en tant que véhicule utilisé de huit ans avec faible kilométrage. L’ami est décédé il y a quatre ans et j’ai possédé le véhicule depuis lors. Il démarre régulièrement, mais nécessite une mise au point et des ajustements mineurs pour optimiser sa performance. Le Connecticut ne fournit pas de titres pour les véhicules anciens, mais un certificat de cession sera fourni avec l’achat. Le véhicule est situé à Torrington, Connecticut 06790.
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