Chevrolet Bel air 1963

Ce Bel Air est un véhicule impressionnant, fini dans une teinte de gris métallique Gun Metal avec des gouttières supprimées, des rétroviseurs chromés doubles, des vitres teintées foncées et tout le chrome et les baguettes inox neuves. Il repose sur un ensemble de jantes American Racing à rayons noires de 18×8 à l’avant et 20×9,5 à l’arrière avec une bordure polie. La position basse est assurée par un système AVS Stage 2 Air Ride équipé de barres de contrôle tubulaires, de moyeux abaissés, d’un pont arrière à quatre bras et des sacs pneumatiques offrant 7 pouces de course. Sous le capot se trouve un moteur crate 383 Stroker détaillé et puissant avec des culasses en aluminium, une pipe d’admission en aluminium polie, un carburateur Edelbrock à quatre corps AVS2, un allumeur HEI, un système serpentin avant avec des poulies en aluminium, une direction assistée avec réservoir distant, une pompe à climatisation et une alternateur polis, des freins à disques avant puissants CPP avec un servo-frein chromé, un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, des collecteurs d’échappement enduits de céramique avec un échappement double customisé et des supports de calandre et des caches culbuteurs assortis. La puissance est transmise par une boîte automatique TH350, un arbre de transmission sur mesure pour la course de la suspension et un différentiel arrière d’origine reconstruit avec une barre Panhard. L’intérieur en vinyle noir est confortable et prêt à l’usage avec un système Vintage de climatisation et chauffage, des instruments Dakota Digital, une colonne de direction chromée réglable, un volant en cuir gainé Billet à quatre branches, des vitres électriques Nu Relic, des haut-parleurs dans les panneaux de pied, une moquette neuve avec Dynamat pour l’insonorisation et un système Kenwood AM/FM CD Stereo avec connexion Bluetooth et affichage Sirius XM. Le coffre est également recouvert de moquette et fini avec des panneaux en vinyle amovibles pour cacher la boîte subwoofer customisée, les amplificateurs et la batterie montée dans le coffre. Ce véhicule est une façon idéale d’acquérir un classique personnalisé plutôt que de passer des années à le restaurer au double du coût.

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