Chevrolet Bel Air Hardtop 1955

Le Chevrolet Bel Air Hardtop de 1955 est une Restomod bénéficiant d’une restauration frame-off sur rotule avec un dossier documenté. La carrosserie arbore une peinture bicolore bordeaux et blanc, complétée par des pare-chocs chromés, une calandre et des garnitures en parfait état. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse ont été restaurés structurellement avec un décapage au média et une préparation métallique minutieuse. L’alignement des panneaux est précis et l’intérieur des portières propre. Le moteur est un V8 350ci équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps, d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique et d’un système d’allumage HEI. La transmission est une boîte automatique TH400 commandée par un levier au volant. Le différentiel arrière de type 10-bolt présente un rapport de démultiplication de 3.08:1. L’échappement double s’écoule vers l’arrière. Le train roulant dispose d’une suspension avant indépendante et de ressorts à lames arrière rafraîchis avec nouveaux silentblocs, amortisseurs et composants. La direction est assistée et les freins avant sont à disques. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Torque Thrust de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, montées avec des pneus modernes. L’intérieur se distingue par une banquette tan remplacée par des sièges baquets avec console centrale. Le tableau de bord accueille un nouveau ciel de toit, de nouveaux panneaux de porte, une moquette neuve et des jauges Dolphin chromées. La climatisation Vintage A/C est installée. Les compteurs sont logés dans un tableau de bord propre aux lignes classiques. Le kilométrage affiché sur la restauration frame-off s’élève à 6 574 miles. Le véhicule possède les papiers en règle et démarre et roule.