Chevrolet Blazer 1972

Moteur V8 396 pouces cubes de grande cylindrée construit sur mesure avec têtes en aluminium, balanciers roller et cames à leviers hydrauliques. Alimentation assurée par un système d’injection électronique Holley Sniper et calibré par réglage sur route. Collecteurs d’échappement accordés. Transmission automatique 4L80 couplée à un cas de transfert en fonte C-994. Châssis sablé et peint au poudre, incluant les traverses et les supports. Essieu avant Dana 44 issu d’un K2500 1970 et essieu arrière GM 14-Bolt. Suspension améliorée et système de freinage Hydroboost. Cage de sécurité intégrée. Carrosserie dépouillée jusqu’au métal nu, avec travail métallique minutieux et alignement des panneaux. Finition polie au miroir après un processus de peinture multi-étages. Vitres, joints, garnitures et garniture de porte neuves. Intérieur avec sellerie en cuir tan, nouveau tableau de bord et nouveaux tapis. Vitres électriques et compteurs mis à jour. Éclairage LED et système audio numérique caché avec deux amplificateurs et caissons de basses. Isolation DynaMat. Roues peintes au poudre noir semi-mat montées avec pneus Nitto Ridge Grappler de 37 pouces. Système de carburant et échappement fabriqués professionnellement. Câblage personnalisé. Composants de transmission améliorés. 700 miles depuis l’achèvement. Papiers en règle. Véhicule non-fumeur, garé. Plus d’informations sur demande.