Chevrolet Blazer 1972

Moteur V8 396 big-block construit sur mesure avec culasses en aluminium, balanciers roller et cames à leviers hydrauliques. Alimentation assurée par un système Holley Sniper EFI avec calibration ECU et réglage sur route. Collecteurs d’échappement accordés. Transmission automatique 4L80 couplée à un cas de transfert en fonte C-994. Châssis décapé à la projection, repeint en poudre, avec composants, traverses et supports en poudre. Suspension améliorée. Essieu arrière GM 14-Bolt. Essieu avant Dana 44-5 de K2500 1970. Quatre roues motrices. Freins à assistance hydraulique. Cage de sécurité intégrée. Carrosserie décapée à l’état nu, avec travail métallique minutieux et alignement des panneaux. Finition polie au miroir par sablage de bloc et processus de peinture multicouche. Peinture extérieure noire. Vitres, joints, garnitures et garnitures de porte neuves. Intérieur avec sellerie en cuir tan, nouveau tableau de bord et nouveaux tapis. Vitres électriques. Compteurs mis à jour. Éclairage LED. Système audio numérique caché avec deux amplificateurs, caissons de basses et filtres. Isolation DynaMat. 731 miles au compteur, dont 700 depuis l’achèvement. Papiers en règle. Plus d’informations sur demande.