Chevrolet C-10 1966

Ce véhicule est une restauration complète de type resto mod basée sur un châssis original avec numéro de série, renforcé par un bloc moteur LS 3 HO high output. La transmission est une boîte automatique TH 400 4L80 Porterbuilt à 5 vitesses. Le train roulant comprend une suspension à bras de traction et ressorts hélicoïdaux, une direction à crémaillère Porterbuilt, un différentiel Moser Engineering de type Ford 9 inch avec différentiel à glissement limité, et un arbre de transmission en fibre de carbone. Le système de freinage utilise des disques Baer à 6 pistons. L’échappement est un système Borla en acier inoxydable avec silencieux. La carrosserie est peinte en orange avec un capot personnalisé à mouvement isolé, des charnières de capot sur mesure, un loquet de capot à câble, un pare-brise personnalisé, une vitre arrière personnalisée et des panneaux de porte en bois brésilien sur le hayon. L’intérieur est entièrement recouvert de cuir véritable avec un tableau de bord personnalisé, des sièges, un volant Billet Specialties, une colonne de direction Flaming River, une climatisation VintageAir, des vitres électriques, des verrouillages de porte automatiques avec système d’alarme, des caméras avant et arrière, et des phares et feux antibrouillard MoMo améliorés. Les roues sont des jantes Schott montées avec des pneus Michelin Cup 2. Le réservoir de carburant est un cellulaire en aluminium. Le système d’admission d’air est de marque Lingenfelter. Le levier de vitesse est un Lokar. Plus d’informations sur demande.