Chevrolet C-10 1967

Le moteur LS3 de 6,2 litres développe une puissance de 525 chevaux et est couplé à une boîte automatique 4 vitesses 4L70E. Le véhicule repose sur un châssis entièrement conçu par Scott’s avec une suspension avant indépendante et des amortisseurs coilover. La transmission aux roues arrière est assurée par un pont Moser Ford 9 pouces équipé d’un différentiel Eaton TrueTrac et de rapports de démultiplication de 3,70. Le système de freinage comprend des disques Wilwood à quatre roues avec une direction à crémaillère. La carrosserie provient d’une cabine authentique de Chevrolet C-10 de 1967 dotée d’un petit vitrage arrière. Elle présente plus de quarante modifications incluant un capot enfoncé, des pare-chocs redessinés et une toiture sectionnée en forme de coin avec des rails de gouttière rasés. La peinture finition S650 Mustang Dark Matter Grey Metallic recouvre l’ensemble. Les vitres d’origine sont montées à fleur de carrosserie. Le châssis supporte des roues Billet Specialties B-Forged 570 trois pièces de 20 pouces finies en chrome noir, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S. L’intérieur a été réalisé par Pro Auto Custom Interiors avec une garniture en cuir rouge foncé et gris sur le tableau de bord et la console centrale. Le tableau de bord intègre des instruments Dakota Digital dans un cadre en chrome noir ainsi qu’une écran tactile Alpine compatible Bluetooth, SiriusXM, Android Auto et Apple CarPlay. La climatisation moderne Vintage Air assure le confort thermique. Des accents en chrome noir ornent le volant, le levier de vitesses et les garnitures. Le plancher de la caisse arrière a été réingénieré avec des panneaux arrondis et un sol surélevé recouvert d’un bois BedWood Leopard brillant.