Chevrolet C-10 1968

Ce pickup de 2025, peint en Elkhart Lake Blue, est une création terminée cette année. Le moteur est un V8 LS suralimenté par un compresseur Magnuson et calé, associé à un intercooler air-eau. La transmission est une boîte automatique 4L60E avec un convertisseur à 3 200 tr/min. Le train roulant repose sur un essieu arrière 12-bolt renforcé. La suspension avant utilise des bras de contrôle tubulaires supérieurs et inférieurs et des rotules abaissées de 2,5 pouces. Le système de suspension est un Platinum EZ Air Ride avec deux compresseurs et un réservoir de 7 gallons. La direction est assistée par un crémaillère. Les freins sont un kit gros freins CPP avec des disques de 13 pouces à l’avant et 12 pouces à l’arrière. Le cadre est entièrement fini et enduit en gris ombre. La carrosserie présente des gouttières de drainage et des poignées de porte ébavurées. Les vitres sont montées à fleur avec des vitres latérales monobloc. Les feux arrière sont des feux Cadillac personnalisés. Des ailerons avant et arrière en métal sont installés. L’intérieur est garni de cuir noir personnalisé par Bob Devine Custom Interiors. Le tableau de bord provient d’une Impala 1959 avec une finition gris ombre unie. Les jauges sont un ensemble Dakota Digital en fibre de carbone. La colonne de direction est réglable en inclinaison. La climatisation est intégrée mais sans chauffage et les conduits sont bouchés. L’audio est assuré par une stéréo à écran tactile avec Android Auto. Les roues sont des ADV Performance true two-piece forgées, mesurant 20×10 à l’avant et 20×13 à l’arrière. Les pneus avant sont des Michelin Pilot Super Sport de taille 245/30ZR20. Les pneus arrière sont des Pirelli P Zero de taille 305/30ZR20. Le kilométrage est exempt de vente. Plus d’informations sur demande.