Chevrolet C-10 1969

Le 1969 Chevrolet C-10 est un pickup truck de type Stepside bénéficiant d’une restauration frame-off. La carrosserie arbore une peinture teal lisse et brillante sur le capot cowl hood, les ailes avant, les bas de caisse et la cabine. Tous les éléments chromés et garnitures ont été remplacés, incluant la calandre, les pare-chocs avant et arrière, les emblèmes, les rétroviseurs et les poignées de porte. La lunette arrière est équipée de feux à LED tandis que toutes les vitres ont été renouvelées ; les fenêtres latérales sont monoblocs sans ouvrant. Le hayon s’ouvre et se ferme correctement. Le châssis présente une finition métallique lisse en noir semi-mat, avec des planchers secs et uniformes en noir satiné. La suspension avant utilise des bras de contrôle tubulaires et des amortisseurs Gas-a-Just aux quatre coins. Le système de freinage intègre des disques percés et rainurés à l’avant et à l’arrière, assistés par une direction assistée et un système de frein à main personnalisé. L’échappement est double et soigneusement installé. Le moteur 350 chevaux utilise des culasses aluminium GM Performance, une admission aluminium GM Bowtie, un carburateur Holley à double alimentation et un allumage HEI GM Performance. Un système d’entraînement serpentin moderne avec alternateur récent équipe le compartiment moteur. Le bloc moteur peint en orange Chevrolet est associé à un radiateur volumineux avec ventilateur et capot style usine. Les collecteurs d’échappement sont revêtus de céramique Hedman. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée reliée à un cardan restauré. Le différentiel arrière est un Posi 12-bolt avec des rapports de 3.73. L’intérieur adopte une teinte marron clair avec des sièges baquets personnalisés rembourrés et recouverts d’un matériau de haute qualité. Des ceintures de sécurité à trois points rétractables sont installées. Le tableau de bord, les panneaux de porte, l’accoudoir et les visières coordonnent leur garniture avec celle des sièges. Un volant deluxe assorti et une nouvelle commande de chauffage complètent la finition. Un nouvel instrumentier intègre des jauges pour la pression d’huile, la tension électrique et la température d’eau. La moquette est fraîche sur le plancher. L’espace arrière de la cabine est soigneusement garni tandis que les surfaces métalliques exposées à l’intérieur sont peintes dans la couleur extérieure. La caisse arrière Stepside neuve reproduite présente un sol en planches de chêne repeintes, des bandes inox polies et des bouchons Chevrolet en aluminium usiné sur le rebord supérieur. Des écrous et boulons inoxydables complètent cette zone. Un réservoir de carburant inoxydable personnalisé est positionné sous la caisse. La climatisation GM est présente dans l’habitacle.