Chevrolet C-10 1971

Le Chevrolet C-10 de 1971 est un pickup à cabine simple avec une benne courte et un empattement de 115 pouces. La carrosserie arbore une peinture turquoise dont la brillance générale reste bonne malgré quelques retouches, éraflures, bosses et impacts de graviers liés à l’âge. Le capot, les ailes avant intérieures, le tablier et la plaque arrière sont peints dans la même teinte que la carrosserie. Les pare-chocs avant, la calandre, les poignées de porte et les rétroviseurs sont chromés. La vitrage est teinté. Une bâche basse profile est installée sur la benne. Le véhicule repose sur des jantes chrome American Racing Torq-Thrust de 18 pouces montées en configuration étagée. Les pneus avant Nitto mesurent 255/45/ZR18 et les arrière 255/55/ZR18. La suspension est abaissée avec des amortisseurs Speedway chromés. Le train roulant dispose d’une direction assistée et de freins à disques à l’avant. Le moteur est un V8 stroker de 383 pouces cubes équipé d’un système d’injection électronique Holley Sniper EFI, de culasses en aluminium, d’un collecteur d’admission Edelbrock en aluminium, de poulies billetterie et d’une pompe à eau chromée. L’échappement est double avec des collecteurs céramiques et des silencieux Magnaflow. Le compartiment moteur présente un filtre à air ailettes en aluminium et des couvre-culasses ailettes en aluminium. La transmission est une boîte automatique TH350. L’intérieur comprend une banquette Snowden personnalisée avec capitonnage noir à motif diamant. Le tableau de bord intègre un autoradio AM/FM numérique stéréo et un affichage digital des jauges Holley Sniper EFI. Le volant Billet Specialties complète l’habitacle. Le véhicule affiche 79 024 miles au compteur, kilométrage exempté en raison de son âge. L’état général correspond à celui d’un camion texan utilisé sous climat chaud, avec un châssis nettoyé, peint et détaillé. La vente se fait sans garantie implicite sur les systèmes climatiques, jauges ou électriques, les joints pouvant durcir et les raccords fuir après une longue immobilité.