Chevrolet C-10 1986

Le Chevrolet C-10 Silverado de 1986 est un pick-up à cabine standard et long plateau propulsé par un moteur V8 essence de 5,0 litres équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique TH350 à trois vitesses assurant la traction arrière via un différentiel 10-bolt rapportant 2,73. Le véhicule démarre et roule correctement en ligne droite lors des essais routiers. La carrosserie arbore une peinture bicouleur Midnight Black avec Charcoal Metallic surmontée de trois bandes orange le long de la ceinture. Les roues Chevrolet Rally peintes en gris sont montées de pneus LT. Des marches latérales en aluminium sont fixées aux bas de caisse, tandis qu’une bande de garniture aluminium entoure le camion. La planche d’habillage de hayon est en aluminium brossé et l’arrière du pare-chocs ainsi que la plaque en acier diamantée sont peints en noir mat. Le plateau dispose d’un revêtement spray propre et d’un film de protection contre les graviers usé. L’état général présente des imperfections incluant des inclusions sur le toit et le capot, des rayures, des éclats, des traces de rouille superficielle, des éraflures, une peinture qui cloque par endroits, des zones de peinture noire mate ainsi que des dommages dus aux projections de graviers. La vitre arrière du hayon montre des signes de rouille et les verres des feux arrière sont troubles. Le pare-brise a été remplacé. L’intérieur est dominé par la couleur noire avec une banquette recouverte de tissu à motif indien sur les côtés en vinyle gris. Les panneaux de porte comportent des inserts en tissu, un coque en plastique et des plaques de garniture aluminium, le bas étant moquetté avec des poches pour cartes sous chaque manivelle de vitre. Le tableau de bord présente une face avant en aluminium brossé et montre un gauchissement du coussin. La climatisation est intégrée au panneau partageant l’espace avec la radio AM/FM. Le ciel de toit noir est en bon état tandis que le tapis de sol est noir. Le moteur bénéficie d’un nouvel isolant de capot et d’un nouveau vase d’expansion. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours, tous assistés. La direction est assistée. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière repose sur des ressorts à lames. Un système d’échappement unique traverse un silencieux de style d’origine. Le véhicule présente un sous-couchage mélangé avec une patine typique et une rouille superficielle. Les papiers sont en règle selon les exemptions de Pennsylvanie applicables, le kilométrage affiché étant de 40 073 miles bien que le consignataire indique un compteur réel plus proche de 140 000 miles. Le véhicule a été assemblé à Oshawa en Ontario au Canada.