Chevrolet C-10 Short Bed Restomod 1977

Le Chevrolet C-10 de 1977 est un pick-up à cabine courte et transmission aux roues arrière motrices, présenté comme une restauration complète. La carrosserie arbore une peinture gris Lithium Gray avec finition basecoat-clearcoat. Le capot Cowl Induction équipe le moteur GM Performance LT-4 de 6.2 litres suralimenté, un bloc neuf produisant 650 chevaux et 650 livres-pieds de couple. Les collecteurs d’échappement sont céramisés et reliés à un système d’échappement personnalisé en acier inoxydable. Le châssis OEM est poudré avec une découpe C pour le dégagement du différentiel arrière. La suspension avant et arrière utilise des bras de contrôle tubulaires, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs coil-over QA-1 Pro-Tour. Le véhicule dispose d’une direction assistée à crémaillère et de freins à disques assistés sur les quatre roues avec rotors rainurés et percés. Le différentiel arrière est un GM 12-Bolt Positraction avec des rapports de 3:42. La transmission est une boîte automatique C6 surmultipliée GM 4L75E. Les pneus Pirelli P-Zero sont montés sur des jantes Weld Racing Belmont Drag, les flancs arrière étant plus larges que l’avant. L’intérieur noir comprend des sièges en cuir suède avec coutures rouges. Le tableau de bord intègre un cluster numérique AutoMeter et une colonne de direction inclinable. La climatisation et le chauffage Vintage sont présents ainsi que des vitres électriques. Un interrupteur de coupure d’alimentation à distance contrôle l’accès à la batterie gel sous le véhicule. Le réservoir de carburant est personnalisé et le bouchon de remplissage est déplacé derrière les feux arrière. La poignée d’ouverture du hayon a été relocalisée à l’intérieur de celui-ci. Des graphismes personnalisés amovibles ornent les côtés de la carrosserie. Le véhicule affiche 687 miles depuis l’achèvement de cette restauration complète de trois ans.