Chevrolet C/k 10 series 1971

Ce Chevrolet C/K de 1971 est un restomod basé sur une plateforme K10 à carrosserie carrée. Le moteur est un V8 LS3 de 6,2 litres développant 525 chevaux. La transmission est une boîte automatique 4L80E-HD lourde de Phoenix Transmission Products avec contrôleur Compushift. L’essieu avant est un Dana 60 équipé d’engrenages de 4,56 et d’arbres de roue à 32 splines. L’essieu arrière est un GM 14-bolt avec engrenages de 4,56, un Detroit Locker et des arbres de roue à 27 splines. Le système de transmission intègre une boîte de transfert NP205 d’Offroad Design avec fonctionnalité double levier et axes de changement modifiés. La circulation du courant est assurée par un système serpentin Billet Specialties Tru Trac, un démarreur Powermaster XS et un alternateur. Le refroidissement utilise un radiateur en aluminium à 4 rangées avec ventilateurs électriques doubles. L’alimentation en carburant comprend une pompe Aeromotive A1000, un pré-filtre nettoyable de 100 microns et un post-filtre de 10 microns. Le système d’échappement se compose de collecteurs Sanderson et de silencieux Flowmaster. La carrosserie bénéficie d’une surélévation globale de 4 pouces. L’intérieur dispose d’une banquette personnalisée par WiseGuys. La direction est contrôlée via une colonne Flaming River réglable en inclinaison et un volant Billet Specialties Octane avec demi-emballage en cuir. Le tableau de bord intègre un système de jauges Dakota Digital RTX. L’équipement extérieur comprend des marches électriques AMP Research. Le véhicule roule sur des roues neuves ION Alloy Series 171 polies de taille 17×9 montées avec des pneus Goodyear Wrangler DuraTrac LT315/70R17.

1971 Chevrolet C/K 10 Series Pickup Cardinal Red / Black
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