Chevrolet C/k 10 series 1971
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Kilométrage106 076 km
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TransmissionAutomatic
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Moteur (l)383ci
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Référence#33076873
Ce Chevrolet C-10 Fleetside de 1971 est présenté dans une peinture noire de haute qualité qui a récemment été traitée avec un revêtement céramique pour un éclat durable. À l’avant, le pare-chocs chromé intégré aux feux de direction se marie parfaitement avec la grille avant en barre horizontale brillante et les phares ronds dans des cadres carrés. Le camion est équipé d’un ensemble de jantes Ridler noires à 10 rayons avec des bagues polies, garnies de pneus Bridgestone Alenza à l’avant et Nexen Roadian HP à l’arrière. Les étriers rouges des freins à disques avant ajoutent une touche esthétique tout en offrant une bonne puissance de freinage. À l’arrière, le plateau est recouvert d’une couche de peinture noire avec un réservoir de carburant déplacé sur le plancher et un hayon noir orné des lettres CHEVROLET encastrées. Le pare-chocs arrière chromé complète la silhouette élégante du véhicule. L’habitacle est tout aussi impressionnant, avec une sellerie noire aux accents rouges. Les panneaux de porte en plastique noir offrent des accoudoirs et des vitres à manivelle ainsi qu’un morceau de garniture rouge et chromé. Le siège banquette confortable est recouvert de vinyle noir avec des inserts en tissu houndstooth rouge, équipé de ceintures de sécurité pour trois personnes. Le tableau de bord en acier noir est surmonté d’une plaque de tableau de bord en vinyle rouge qui harmonise les accents colorés à l’intérieur. Le cluster d’instruments semble être un ensemble d’origine C-10 avec des compteurs ronds pour le carburant, la batterie, la température et la pression d’huile (inopérante) ainsi qu’un compteur de vitesse jusqu’à 160 km/h. Le compteur kilométrique affiche 65 913 miles. Sous le capot se trouve un moteur V8 de 383ci fraîchement peint en rouge, équipé d’une intake Edelbrock Performer RPM, d’un carburateur à quatre corps Edelbrock et d’un filtre à air chromé. Le bloc est doté de poulies chromées qui alimentent une alternateur chromé (avec un support chromé), un compresseur de climatisation chromé tout neuf et une direction assistée. Les caches culbuteurs chromés ajoutent une touche supplémentaire de bling. Le moteur est couplé à une boîte automatique 700R4 à quatre vitesses avec surmultipliée qui transmet la puissance au pont arrière 12-bolts avec des engrenages ouverts. Les freins sont assurés par des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. L’échappement est composé de collecteurs d’échappement Hooker et d’un système H-pipe personnalisé équipé de nouveaux silencieux, produisant un son classique et rauque. L’intérieur du véhicule est en excellent état, reflétant le même niveau de qualité que l’extérieur et la motorisation. Plus d’informations sur demande.
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