Chevrolet C/k pickup 1/2 ton 1983

Ce camion est très solide avec une rouille minimale. Les bas de caisse et les planchers sont en excellent état, et le plancher de la benne est impeccable. Seules quelques petites taches de rouille sont présentes aux coins de la cabine. Le camion était initialement un modèle diesel et a depuis été converti au essence. Il est équipé d’un moteur Gen IV 454 tout neuf, construit par Mabbco Motors à Tyler. Chaque accessoire et chaque boulon ont été décapés et traités avant l’installation. Les poulies et le carter d’huile ont également été décapés et refinis avant peinture. Presque tous les composants du moteur sont neufs, soit installés, soit encore dans leur emballage. Le seul élément majeur non inclus est un carburateur. La boîte automatique et le cas de transfert sont montés sur le camion. Il comprend également un deuxième cas de transfert supplémentaire ainsi qu’une transmission avant. Je crois que le cas de transfert supplémentaire provient d’un Suburban 4×4, ce qui est très apprécié. Le camion est équipé de vitres électriques, de verrouillage centralisé, de direction assistée, de freins hydrauliques et de la climatisation d’origine. Il dispose également du système de réservoirs de carburant double, un atout appréciable. Inclus sont les pare-chocs avant et arrière, le radiateur et l’écrin du ventilateur, tous stockés dans la benne. Le pare-choc avant comprend des garde-boue en chrome d’origine très appréciés. Un pneu neuf a également été acheté pour que l’ensemble soit homogène ; il est actuellement monté sur des pneus 32×11.50R15. L’idée initiale était de restaurer le compartiment moteur et l’intérieur tout en préservant l’extérieur original du camion avec sa patine. Cela constituerait une restauration simple et gratifiante pour quelqu’un. Le camion est accompagné d’une carte grise propre au nom du vendeur, délivrée par le Texas.

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