Chevrolet C10 1972

Ce Chevrolet C10 de 1972 présente une carrosserie à courte caisse issue d’un montage personnalisé alliant le style carré classique à des performances modernes. Le moteur est un LQ4 LS de 6,0 litres datant de 2003, construit par Speed Shop avec alésage de.030 pouce au-dessus du standard. Il utilise un vilebrequin et des bielles de génération 4, des pistons forgés Pro LS, une culasse 243 et un arbre à cames BTR Stage 3 pour camion. La distribution comprend un ensemble valve train BTR avec tiges de poussée en chromoly et une mise à niveau trunnion. L’admission est assurée par un collecteur Holley Hi-Ram couplé à un système d’injection électronique et un faisceau Holley, complétés par des accessoires ICT billes. La transmission est une boîte automatique 4L80E renforcée avec convertisseur calé. Le différentiel arrière à glissement limité arbore des rapports de pont de 3,73. Le châssis intègre une suspension avant tubulaire CPP et une suspension arrière tubulaire CPP avec bras de traînée tubulaires, l’ensemble étant entièrement renouvelé sauf la cabine. Le réservoir a été remplacé par un réservoir de Blazer 1972 installé sous la caisse arrière. L’équipement inclut un tableau de bord NuImage.

1972 Chevrolet C10 Pickup Gray / Black
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