Chevrolet C10 1972

Le véhicule en question est un pick-up de type 1972 Chevrolet C10 à cabine courte. Il dispose d’un moteur de nouvelle génération, d’une transmission reconstituée et de composants récents, ce qui en fait un véhicule de collection qui, nous pouvons dire, est en certaines manières supérieur à sa version originale. Le véhicule est classiquement coloré avec un cabine blanche sur un corps de deux étages de peinture lumineuse, présentant un bel exemple de l’Américain. La partie avant est issue de 1967, ce qui lui donne l’aspect de l’écran à maille d’œuf de 1972, avec deux entrées de grille distinctes, l’une abritant les feux de position. Les écarts des panneaux et la séparation du lit ont des jointures droites et vrai, et de même la carrosserie. La partie arrière présente un air bel et bon avec le nom Chevrolet peint et gravé sur la porte-monnaie arrière, ainsi qu’un bumper en chrome qui souligne les deux sorties d’échappement qui sortent sous. La conception des feux arrière de ces camions restera pour toujours cool en raison de leur simplicité. Le lit est équipé d’un couvre-lit à découvrir, et la planche de chargement est en couche de pâte peinture anti-huile. Des roues 18 pouces Boss Motorsports avec pneumatiques 50-série sont une excellente choix pour le véhicule, qui garde une hauteur basse sur les roues pour un visuel de rue plus apprécié. Nous notons quelques bulles dans le coin inférieur de la porte comme la seule imperfection majeure. L’intérieur présente des cartes de porte polies à reflet miroir lorsqu’on ouvre la porte. Les manivelles de fenêtre et les actuateurs de porte sont presque invisibles dans le bling, tandis que la poignée de porte noir est facile à trouver. Le banc avant est recouvert d’un motif Sheridan imprimé en vinyle de cuir noir, en très bon état. Une roue à trois branches est accompagnée d’un changement de vitesse et d’un indicateur sur la colonne. Cela mène à l’ensemble de la plaque de commande en acier poli sur un panneau de dashboard rouge peint. Une radio AM / FM est située au-dessus des commandes de régulation de ventilation et la porte de la gantère possède également un reflet miroir. Une tapisserie en boucle noire recouvre le sol et le plafond nu est peint en rouge. Le moteur est une unité de nouvelle génération de 350 ci sous le capot, dotée d’un carburateur à quatre barres et lié à une transmission TH350 3 vitesses automatique reconstruite qui envoie la puissance à l’essieu arrière 12 bolt. L’aire moteur est propre et présentable avec des couvre-pistons polis et des éléments chrome. Un booster de frein est présent pour aider les freins à disque à l’avant et les freins à tambour à l’arrière. Le sous-essieu est relativement propre en dessous avec le système d’échappement qui est au centre d’attention. Le consignataire indique qu’il s’agit d’une nouvelle installation, qui entre dans une paire de silencieux à double paroi en acier inoxydable avant d’être expulsée à l’arrière. Nous notons de la rouille de surface sur les plats de sol et des problèmes d’usure dues à l’infiltration de rouille sur des membres de corps, des panneaux de ventre et des parties du panneau de ventre. Nous notons également quelques traces d’huile restantes sur le différentiel arrière. Une suspension indépendante est utilisée à l’avant avec des ressorts de suspension, tandis qu’une suspension arrière à l’arrière avec des arbres de suspension, des ressorts de suspension et un plan arrière panhard sont utilisés à l’arrière. Le véhicule est doté d’une transmission automatique à trois vitesses, une suspension à ressorts indépendante à l’avant et à l’arrière, et des freins à disque à l’avant et à tambour à l’arrière.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/08/2025