Chevrolet C10 longbed 1979

Pickup trois-quarts de tonne équipé d’un moteur V8 small block 350 (5,7 L) d’origine. La transmission est une boîte automatique. Le compteur affiche 165 000 miles, dont 65 000 avec un seul changement de compteur. Le véhicule dispose d’une benne de 8 pieds et d’une capote en fibre de verre haute. Les serrures ont été remplacées. L’état général présente de légères éraflures. Le démarreur et la plaque de volant ont été changés en 2017, tout comme les roulements de roues. Un solénoïde de démarreur neuf est inclus. Le maître-cylindre, les freins et l’alternateur ont été remplacés en 2020. Le pare-brise et les pneus arrière ont été changés en 2020. Les pneus avant conservent encore une bonne bande de roulement. La batterie, les ampoules, les courroies, l’huile et les fluides ont été remplacés au cours des 18 derniers mois. Le véhicule nécessite de nouveaux compteurs et un moteur d’essuie-glace. Des travaux intérieurs sont requis sur le tableau de bord et l’upholsterie. Le klaxon ne fonctionne pas. La radio est absente. La climatisation est absente. Une fumée occasionnelle s’échappe d’une petite fissure au niveau du collecteur d’échappement. Le réservoir de carburant gauche ne fonctionne pas actuellement. Une rouille est présente sur les panneaux latéraux arrière, le pare-chocs arrière, la portière passager et le passage de roue avant gauche. La portière conducteur ne se déverrouille que de l’intérieur. Le moteur nécessite un bon réchauffage de 5 minutes avant d’enclencher la marche arrière (10 à 15 minutes en hiver). Le dégivreur et le chauffage fonctionnent. Plus d’informations sur demande.

1979 Chevrolet c10 longbed Pickup brown
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