





















Chevrolet C10 truck 1970
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Kilométrage112 119 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#27043887
Cet ancien pick-up Chevrolet C10 de 1970, version FleetSide Shortbed, est à vendre avec un aspect redessiné en noir satin et chrome avec des tonalités bleues. Ce véhicule de collection, restauré en resto-mod, présente une carrosserie presque sans corrosion, et une carrosserie de type shortbed de plus en plus rare. Ce modèle a été doté d’une nouvelle verrière et de garniture de caoutchouc, de planches de bois dans le lit de chargement avec des bandes chromées et des vis chromées, de pneus neufs avec roues de course et caps gravés, d’une conversion de frein à disque à l’avant et de freins arrière rénovés, d’amortisseurs de 2,5″ à l’avant et de 3″ à l’arrière, de barres anti-roulis antérieur et arrière, d’un réservoir de carburant de 21 gallons situé sous le lit de chargement avec le réservoir du cabine enlevé. Ce modèle est équipé d’éclairages de signalisation lumineuse avant et arrière, de rétroviseurs chromés, d’éclairages de freins arrière et de lumières de plaque avant peintes. Il est également doté d’un tableau de bord complet comprenant une aiguille de vitesse et une montre, des jauges peintes en bleu, de cornets d’air comprimé, d’une radio AM/FM classique avec des prises auxiliaires et USB, d’un antenne télescopique automatique, d’amplificateurs de 200 Watts pour les haut-parleurs de porte et arrière, de sièges de banquette noirs d’ACME recouverts, de levier de vitesses à l’effigie d’une billarde, de la transmission manuelle Muncie 4-vitesse (3 vitesses et une vitesse de sécurité), d’un moteur V8 Chevy Small Block 283, de soupapes SBRC remaniées, de couvercles capillaires noirs à bandes argentées, de tuyauteries chromées, de tuyaux de déversement latéraux, d’un filtre à air K&N, d’une boîte d’alimentation à air Edelbrock Air Gap, d’une carburateur à 4 barreaux Edelbrock de 600 CFM, d’une ignition HEI, d’un système de répartition électrique complet American Autowire, d’un pompe à eau électrique Proform, d’un ventilateur de radiateur Flex-a-lite, d’un radiateur et des hoses neufs, d’un support latéral alternateur, d’un alternateur neuf, d’une pompe à huile de direction et roue, d’une boîte de direction nouvelle. Il existe une petite dent sur la porte avant du conducteur, qui pourrait être retirée facilement s’il se connaît bien le domaine. Il est également possible de disposer de la majorité des documents à disposition, y compris les manuels des pièces et accessoires. Cet véhicule fonctionne et roule avec un titre propre. C’est un camion de plaisir à conduire et à montrer.. Provenance : Colorado, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 09/06/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
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Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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