Chevrolet C20 1968

Pickup Chevrolet C20 CST Custom Camper de 1968, modèle CE20934 avec empattement lourd de 127 pouces. Le véhicule est équipé d’un moteur 396ci Big Block V8, code 4L47BJ, dont le carburateur a été entièrement reconstruit. La transmission est une boîte automatique TH400, code 4M49JL. Le moteur dispose d’un alternateur de 100 ampères neuf, d’une courroie d’entraînement renforcée et d’un radiateur en aluminium. Le véhicule est équipé de direction assistée avec une nouvelle pompe Saginaw et de freins assistés. La suspension arrière utilise des ressorts à lames renforcés et une barre antiroulis avant. La carrosserie a été repeinte professionnellement en 1991 par Ed Bozarth Chevrolet dans une combinaison or anniversaire et blanc cassé, conservant les moulures latérales CST chromées, le pare-chocs avant chromé, les marchepieds latéraux en plaques de diamant personnalisés et le pare-chocs arrière renforcé en plaques de diamant. Le véhicule est équipé de rétroviseurs pour camping-car, d’attaches de litage de caisse, de garde-boue arrière et de deux attelages récepteurs avant et arrière. Il roule sur des jantes en acier à 8 trous, de 16 pouces à l’avant et 16,5 pouces à l’arrière, avec des enjoliveurs plats polis et des pneus Firestone Transforce LT, taille 235/85R16LT à l’avant et 9.50R16.5LT à l’arrière. Le véhicule possède deux réservoirs de carburant actuellement déconnectés. L’intérieur arbore une garniture en vinyle parchemin et or, avec des sièges baquets Buddy et une banquette trois places avec console à accoudoir central pliable. Le tableau de bord conserve l’étiquette SPID d’origine. Le véhicule est équipé de climatisation d’origine avec le compresseur de cabine entièrement réparé et soufflant froid, ainsi que d’un système de climatisation personnalisé rétrofité dans le camping-car. Le camping-car est un Del Rey Sky Lounge de 1966, configuration Tri-Level. Le niveau 1 comprend une kitchenette avec plaque de cuisson au propane, four, réfrigérateur, évier et plans de travail en stratifié, ainsi qu’une salle de bain humide avec toilettes et douche. Le niveau 2 dispose d’un salon sur cabine avec des fenêtres panoramiques incurvées et un espace assis se transformant en lit secondaire. Le niveau 3 est un loft principal pour le sommeil. Le camping-car dispose de murs lambrissés de bois, d’un éclairage par lanterne au propane, d’un chauffage par four au propane intégré, de nouveaux rideaux de fenêtre, de coussins de remplacement et de nouvelles lignes d’eau pour la douche. Il est équipé d’un système électrique de 30 ampères, de réservoirs d’eau fraîche et d’un nouveau réservoir d’eaux grises de 16 gallons. Le véhicule est enregistré au Montana, le titre contenant une erreur de transcription sur le VIN. Le véhicule démarre et roule. Sont inclus la porte de hayon, la documentation d’origine du fabricant, les documents d’entretien, les manuels du propriétaire d’origine et une collection de pièces de rechange. Plus d’informations sur demande.