Chevrolet Camaro 1967

Le Chevrolet Camaro de 1967 est un modèle RS/SS équipé d’un moteur LS7 couplé à une boîte Tremec T56 à six vitesses. La transmission de la puissance s’effectue par un arbre d’hélice en aluminium vers un différentiel construit par Strange, doté d’un système de traction assistée. Le freinage est assuré par des étriers et disques Z06 sur les quatre roues. Le train roulant Global West tubulaire comprend des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs Bilstein à l’avant comme à l’arrière, ainsi que des barres antiroulis Detroit Speed et des barres de traction. Les jantes Stockton mesurent 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, avec un jeu supplémentaire de roues Drag/Road Course et pneus disponible. Le système d’échappement en acier inoxydable inclut un crosspipe. La carrosserie arbore une peinture Chameleon à trois étages après une restauration complète sur chariot où chaque écrou, rondelle et boulon a été traité. Le sous-châssis est protégé par un revêtement poudre. L’intérieur dispose d’une garniture neuve et d’un console centrale, avec une climatisation Vintage Heat & Air. Le véhicule possède des papiers en règle au titre historique du Michigan.