Chevrolet Camaro 1967

Ce véhicule est un véritable sleeper ! Il n’a pas de badges SS, mais des badges de 6 cylindres sur les ailes avant. En réalité, il abrite un moteur Corvette Z06 sous le capot. On a pris une Camaro restaurée et non abusée pour y installer ou remplacer pratiquement chaque pièce mécanique. Le compteur mécanique affiche seulement 100 miles. L’extérieur est exceptionnellement propre, droit et bien ajusté. La carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’origine Granada Gold, avec une finition métallique soignée et un vernis brillant. Les chromes et les garnitures sont étincelants. Le toit convertible électrique noir est en excellent état. Il est équipé de nouvelles jantes Torque Thrust et pneus, 15 pouces à l’avant et 16 pouces à l’arrière. L’intérieur est également très propre, restauré au même moment que la carrosserie externe. Les sièges ont été rehoussés, les panneaux de porte et le tapis de tableau de bord remplacés. Le console centrale a un indicateur de changement de rapport surmultiplié. Un ensemble de compteurs Bosch a été ajouté pour surveiller les vitales du moteur. Les lumières intérieures fonctionnent, il dispose des ceintures d’origine et d’un ensemble de tapis de sol Camaro. Le compartiment moteur est impressionnant avec un moteur Corvette Z06 LS6 en aluminium avec seulement 100 miles sur le remplacement complet. Il développe maintenant 420 chevaux et dispose de nouveaux collecteurs d’échappement Hustler inox. Le véhicule est équipé d’une nouvelle courroie serpentine, de nouvelles durites et d’une nouvelle batterie. Un nouveau radiateur en aluminium avec un ventilateur électrique assure le refroidissement. Il comprend également une direction assistée moderne et un système de freinage à assistance électrique. L’habitacle moteur est impeccable, la tôle est propre et lisse. Les pulvérisateurs et le klaxon sont branchés, il dispose d’une isolation du capot. Le compartiment coffre est peint sous le couvercle et les montants latéraux. La jointure de porte et la doublure ont été remplacées. À l’intérieur, le métal est propre avec une nouvelle peinture éclaboussée. Il comprend également une housse de voiture et un ensemble d’outils de remorquage. La suspension a été reconstruite et mise à niveau avec un nouveau système de freinage Wilwood perforé et rainuré sur les quatre roues. Un nouveau système de carburant Aeromotive compatible avec l’injection est installé. L’échappement en inox sonore avec une pipe X et des silencieux Flowmaster est impressionnant. Le moteur dispose d’un carter à huile en aluminium et d’une pompe à huile haute puissance. La boîte automatique 4L60E surmultipliée a été entièrement reconstruite avec de nouvelles frictions et un convertisseur, puis testée au dynamomètre. Un arbre de transmission reconstruit mène jusqu’à l’essieu arrière à 10 trous avec des engrenages positraction 3.55. Les planchers sont solides et propres. Ce véhicule est équipé d’injection électronique, direction assistée, freinage assisté, disques de freins aux quatre roues, rapport de boîte 3.55, console centrale, tableau de bord avec compteurs, système stéréo, toit convertible électrique, jantes Torque Thrust. Le véhicule est vendu en l’état sans garantie.