Chevrolet Camaro 1967

Le moteur est un V8 Chevrolet Big Block 396 à injection de carburant. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte automatique 700R4 couplée à un convertisseur Hughes 2800. Le différentiel arrière, basé sur un essieu 10-bolt amélioré, dispose d’un rapport de 4.10 et d’un système Posi à glissement limité. Un support pour le carter du différentiel a été installé ainsi que des demi-arbres après-vente. Le train roulant intègre des ressorts arrière fendus Calvert et des barres de traînée Calvert. Les silentblocs avant Del-A-Lum sont neufs tandis qu’une boîte de direction rapide Borg Warner est équipée. Le système de freinage comprend des disques à l’arrière, un maître-cylindre neuf et une servitude de frein neuve. L’échappement se compose de collecteurs revêtus et d’un système de 3 pouces avec coupures électriques. La ventilation du moteur est assurée par un radiateur en aluminium, une pompe à eau électrique et un ventilateur Flexalite Black Magic. L’allumage utilise une installation complète MSD. Le châssis a été renforcé par des connecteurs de cadre et une boucle d’arbre de transmission. L’intérieur comprend une colonne de direction inclinable et un volant Grant.