Chevrolet Camaro 1967

Le moteur est un Sallee Chevrolet Performance Super Street 502 BBC produisant 618 chevaux et 579 lb-pi de couple, équipé de têtes à orifices ovales en aluminium, d’un collecteur d’admission Edelbrock Victor Jr. 454, d’un arbre à cames Crane et d’une allumage électronique MSD. Le refroidissement est assuré par un radiateur Ron Davis Racing avec ventilateurs doubles et carénage personnalisé, tandis que les accessoires incluent des poulies en aluminium March Performance, une dynamo PowerMaster CS et un carburateur AED Competition Super-Mod 750 à quatre corps. L’échappement utilise des collecteurs de course Lemons. La transmission est une boîte automatique Bowtie Overdrives Level 3 200-4R avec convertisseur de couple extrême et carter en aluminium moulé, le passage des rapports étant géré par un levier Shiftworks. Le différentiel Moser 12-bolt intègre un Posi, des arbres à épaulement 33 splines, des engrenages 3.73 et une rotule 1350. La direction ARG offre un rapport variable de 16:1 à 13:1, les freins SSBC Hydratech assistent l’arrêt et la suspension repose sur des amortisseurs QA1 coilovers. Le réservoir en acier inoxydable Ricks Hot Rods contient une pompe Aeromotive A1000. La carrosserie est en très bon état et le véhicule n’est pas un modèle SS. L’intérieur propre présente une garniture d’origine nette avec panneaux de porte, isolation phonique et instruments AutoMeter au tableau de bord. Le titre est en règle.

1967 Chevrolet Camaro Coupe White / Black
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