Chevrolet Camaro 1968

Le moteur 396 V8 a été entièrement rafraîchi, estampillé à nouveau et remonté par Fillmore Machine de Naples. La boîte automatique trois vitesses d’origine a reçu une révision complète avec sa cuve originale réinstallée. Le châssis a fait l’objet d’une restauration sur rotule où chaque pièce a été remplacée, replaquée ou remise aux spécifications d’usine en utilisant des pièces GM numérotées correctes. Les empreintes de tôle du tablier de Norwood dans l’Ohio sont présentes et conformes. La carrosserie peinte en noir Tuxedo A est soulignée par une bande blanche sportive nette. Les phares fonctionnant sous vide, typiques du RS, ont été entièrement restaurés et sont opérationnels. L’échappement Concours de Gardner Exhaust assure le son moteur. L’intérieur comprend des sièges baquets noirs personnalisés assortis. Le tableau de bord a été restauré avec de nouvelles plaques, ampoules et connecteurs pour tous les compteurs. Un tachymètre Tic-Toc-Tach fonctionne correctement. La radio conserve sa faceplate d’origine mais intègre la fonctionnalité Bluetooth moderne. L’installation électrique complète utilise des faisceaux et un panneau de fusibles neufs conformes à l’usine. Le véhicule a parcouru moins de 100 miles depuis la fin de la restauration.