Chevrolet Camaro 1968

Le 1968 Chevrolet Camaro Custom Pro Touring Convertible présente une carrosserie noire avec des pare-chocs avant et arrière supprimés. Les poignées de porte Kindig-it sont montées à fleur, tandis que les moteurs de phares Detroit Speed actionnent les portes. Des mini tubs Detroit Speed permettent un montage de pneus plus larges dans les passages de roue. La capote Stayfast Carrera en tissu équipe le cabriolet. Le moteur GM Performance LSA suralimenté V8 6,2 litres délivre 600 chevaux aux roues après test sur banc d’essai. Une poulie de compresseur Lingenfelter est installée. Le système d’échappement personnalisé Jet Hot de 2,5 pouces évacue les gaz. Un radiateur en aluminium Ron Davis et un réservoir de carburant inoxydable custom Detroit Speed assurent le refroidissement et l’alimentation. La transmission GM 4L80E automatique performance est couplée à un arbre de transmission en fibre de carbone. Le sous-châssis avant Art Morrison supporte une suspension arrière indépendante Art Morrison basée sur des composants C6 Corvette. Des amortisseurs coilover sont présents aux quatre coins. La direction à crémaillère et le servodirectionnel Detroit Speed avec maître-cylindre assurent la maîtrise du véhicule. Le système de freinage comprend des disques 4 roues avec rotors de 14 pouces, étriers avant à 6 pistons et arrière à 4 pistons. Un système de frein de parc électrique E-Stopp complète l’ensemble. L’intérieur noir est dominé par des sièges Recaro chauffants et ventilés électriques. Un roll bar sur mesure, un volant MOMO performance et une colonne Ididit réglable en inclinaison complètent la configuration. Des vitres électriques Nu Relics et un système audio custom achèvent l’équipement intérieur.