Chevrolet Camaro 1969

Ce coupé de couleur orange perle Prowler avec bandes fantômes et graphiques est propulsé par un moteur V8 427 pouces cubes entièrement en aluminium ZL-1. Le bloc GM Racing 12370850 en alliage d’aluminium 356-T6M est associé à des têtes Snowflake de Winters Foundry. L’alimentation est assurée par un carburateur QuickFuel de 780 cfm à 4 corps noir sur une admission Snowflake, piloté par un vilebrequin Lunati Roller Cam. Le moteur a été construit et testé sur banc par Grimes Automotive Machine à Alpharetta en Géorgie, les feuilles de dyno, les reçus de construction et la documentation étant inclus. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle Tremec GM TKO-600 à 5 vitesses avec kit de conversion Hurst Elite. Le différentiel arrière Curry Speedmaster dispose d’un rapport de 3.73. Le châssis et les bras de suspension ont été traités par poudre. Les bras A tubulaires sont équipés de barres Lakewood Slapper avec connecteurs de châssis qui renforcent la structure du véhicule. Des élargisseurs de passage de roue de 3 pouces sont installés. Le système de freinage et de direction n’est pas spécifié. La climatisation Vintage Air et les vitres électriques Specialty sont présentes. Le tableau de bord Dakota Digital VHX et la radio RetroSound complètent l’équipement. L’intérieur en cuir tan présente des appuie-tête brodés et une console centrale personnalisée. Les portes à ouverture par bouton-poussoir sont associées à un kit de portes de phares Detroit Speed. Le système d’échappement personnalisé comprend un tuyau de croix et des silencieux Magnaflow. Le véhicule roule sur des jantes Foose montées avec des pneus Continental ExtremeContact de dimensions 225/45R18 à l’avant et 275/40R18 à l’arrière. Le compteur kilométrique indique 2 600 miles. Le véhicule est vendu tel quel. Plus d’informations sur demande.