Chevrolet Camaro 1969

Le moteur de cette Chevrolet Camaro de 1969 est équipé d’une culasse ARF, d’un carter à huile de sept quarts et d’une pompe à huile haute pression. Le taux de compression atteint dix pour un avec une distribution hydraulique par galet réalisée par Crane. Les rockers sont également en galet. L’admission est assurée par un carburateur Holly personnalisé de 750, tandis que l’allumage provient d’un système MSD. La dissipation thermique gérée par un radiateur Be Cool et des ventilateurs électriques. Le collecteur d’échappement à gros tubes complète la motorisation. La carrosserie a bénéficié d’une nouvelle tôle de toit et d’une nouvelle vitrerie. L’avant du véhicule est neuf ainsi que les silentblocs de carrosserie. Un nouveau faisceau électrique a été installé. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota. Les feux arrière sont également de marque Dakota. La garniture intérieure est entièrement neuve. Le train roulant repose sur une suspension totalement refaite et des freins à disques aux quatre roues. Le différentiel 10 bolts avec boucle de sécurité transmet le mouvement via un nouvel ensemble Richmond Posey 373. Un arbre de transmission personnalisé issu d’un camion est utilisé. La voiture roule sur des jantes Corvette chaussées de pneus Perelli.

1969 Chevrolet Camaro Dark gray / Black
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