Chevrolet Camaro 1969

Le moteur DZ de 302 pouces cubes est présent et équipé des accessoires antipollution GM. La transmission est une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses. Le différentiel arrière 12-bolt possède un système Posi avec des rapports de 3,55. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont installés, ce dernier disposant d’une valve proportionnelle placée correctement pour une Z28. L’extérieur arbore la peinture Cortez Silver avec des rayures noires. Les roues Rally sont montées sur des pneus Firestone Sport Car 200 RWL de type bias ply à lettres blanches. L’intérieur comprend un dossier arrière rabattable, un volant réglable en inclinaison et une vitre arrière dégivrant. Le tableau de bord intègre un compte-tours d’origine ainsi que des jauges. La voiture a bénéficié d’une restauration sur chariot avec un châssis hautement détaillé. L’échappement est correct avec des chambres de combustion. Le véhicule n’a pas de code X sur l’étiquette de garniture et a été assemblé à l’usine Van Nuys en Californie.

1969 Chevrolet Camaro Hatchback Cortez Silver
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