Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un bloc tout aluminium 427 ZL1 Anniversary portant le badge #11, alimenté par un carburateur Holley à quatre corps et évacuant les gaz par des collecteurs d’échappement longs et une double échappement. La puissance est transmise au sol via une boîte Tremec TKO à cinq vitesses manuelle. Le train roulant repose sur des bras de contrôle tubulaires personnalisés, un différentiel Ford 9 pouces avec barres de traction fixes, une direction assistée et des freins avant à disques assistés. La carrosserie peinte en Daytona Yellow a bénéficié d’un repeintage professionnel et arbore des pare-chocs chromés ainsi que des garnitures en excellent état. L’habitacle propose des sièges baquets en vinyle ivoire, un tableau de bord avec cluster style usine, une colonne de direction réglable, un tachymètre classique monté sur la colonne et des jauges supplémentaires pour la température, la tension et la pression d’huile sous le plancher. La circulation se fait sur des pneus F70-14 Firestone à cordes associés à des enjoliveurs chromés.

1969 Chevrolet Camaro Hatchback Daytona Yellow / White
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