Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 396 pouces cubes identifié par le code CJK, associé à une boîte manuelle quatre vitesses Muncie. L’admission est assurée par un carburateur Quick Fuel à quatre corps et l’allumage électronique HEI. Le compartiment moteur présente des caches-vannes chromés et utilise un système de courroie serpentine ainsi qu’un radiateur en aluminium. La propulsion transite par un différentiel 12 boulons avec engrenages 3,08 et un dispositif Posi à glissement limité. Les freins sont assistés sur les quatre roues avec des disques. Le train roulant intègre des connecteurs de châssis Hotchkis et des barres de traction. La carrosserie repeinte en orange Hugger arbore un capot à prise d’air, une aile arrière avec spoiler et des rétroviseurs chromés doubles. Les jantes Rally en aluminium de 17 pouces sont chaussées de pneus radiaux. L’intérieur dispose de sièges baquets à motif pied-de-poule blanc sur fond noir, d’un tableau de bord avec tachymètre et d’une console centrale équipée du levier Hurst et de jauges à cadran blanc. La colonne de direction est inclinable et le volant est de type Deluxe. La climatisation Classic Auto Air assure la fraîcheur tandis qu’une radio AM/FM Classic AutoSound équipe l’habitacle. Le véhicule affiche un compteur indiquant 194 miles.