Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 383 pouces cubes assemblé sur un bloc Dart, équipé d’un turbocompresseur unique avec système d’intercooler et d’une gestion de l’injection de carburant. Une injection de méthanol protège contre le cognement du moteur tandis qu’un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques assure la refroidissement. La transmission est une boîte automatique C6 couplée à un essieu arrière Dana 60. Le train roulant avant a été modifié avec des bras de contrôle tubulaires remplaçant les pièces d’origine, et l’arrière utilise un système de coilovers avec des passages de roues élargis pour accueillir des pneus Mickey Thompson radiaux de taille 29×18.5 montés sur des jantes Weld Racing. Le freinage est assuré par des disques Wilwood. L’intérieur noir comprend des sièges baquets en cuir issus d’une C6 Corvette, une console centrale moderne et un ensemble complet de jauges Autometer pour surveiller les paramètres du moteur. Un système audio Alpine est installé ainsi qu’un arceau de sécurité soudé à la structure du châssis. La carrosserie noire présente un style coupé avec seulement 1 175 miles parcourus.