Chevrolet Camaro 1969

Ce Chevrolet Camaro 1969 est une tribute au célèbre “YENKO”. La mention de ce nom évoque immédiatement des images de performances débridées. Ce véhicule a fait l’objet d’une restauration complète, pièce par pièce. Il combine parfaitement la performance de course et les qualités d’un véhicule routier. Bien que cette voiture soit une tribute, elle conserve l’esprit du modèle original. Les lignes classiques du Camaro 1969 sont associées à des technologies modernes, notamment un moteur GM ZZ 427/480 ch/490 lb-ft, qui rend hommage au Yenko. Le véhicule est équipé d’un double L88 427 Chevy Big Block avec quatre écrous de culasse principaux, un arbre à cames hydraulique à rouleau, des culasses en aluminium avec des valves de 2.19/1.88 pouces et une compression de 10.1:1, ce qui le rend compatible avec l’essence ordinaire. La boîte 5 vitesses manuelle Richmond Super Street offre un excellent équilibre entre performance et économie. Les rapports des quatre premières vitesses sont bas pour une accélération spectaculaire, tandis que la cinquième vitesse est plus élevée pour une conduite économique sur autoroute. Les rapports de boîte sont les suivants : première 2.89, deuxième 1.85, troisième 1.31, quatrième 1.00 et cinquième 0.77. La boîte est entièrement synchronisée pour un changement de vitesses fluide. Le pont arrière GM 12-bolt à différentiel à glissement limité assure une transmission efficace de la puissance aux roues. Le véhicule se concentre sur l’adhérence avec des systèmes de suspension Global West, comprenant des barres de contrôle tubulaires supérieures et inférieures, des ressorts avant Big Block et des ressorts linéaires à l’arrière. Des barres anti-roulis avant et arrière assurent une stabilité optimale en virage. La direction assistée et les freins à disques sur quatre roues sont parfaits pour les routes sinueuses de montagne. La peinture Cortez Silver, avec ses nombreuses couches de vernis, donne un aspect brillant à la carrosserie. Les graphiques noirs sont lisses au toucher. L’intérieur a été restauré dans son apparence authentique d’origine, tout en incluant quelques modifications comme le volant et l’ensemble du levier de vitesses après-vente. Cependant, les pièces originales sont fournies avec la voiture. L’intérieur est de qualité supérieure, offrant un équilibre parfait entre forme et fonctionnalité propre au Camaro 1969. Les cadrans AC codés et le système de chauffage sont conformes à l’origine. Ce véhicule est aussi proche d’un véritable Yenko que possible. Le soin apporté aux détails a permis la création de ce tribute Premier Yenko.

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