Chevrolet Camaro 1969

Camaro Sport Coupé de 1969, restomod de première génération. Carrosserie peinte en Hugger Orange avec un toit vinyle noir. L’intérieur est noir avec des sièges baquets. Le moteur est un V8 454 big block suralésé à 496 pouces cubes. Il utilise des culasses en aluminium Pro Comp, une admission Edelbrock Performer RPM et un système d’injection électronique Holley Sniper EFI XFlow. Le circuit d’alimentation comprend un réservoir Holley avec pompe électrique intégrée. L’échappement utilise des collecteurs long tube. La distribution est assurée par un système à courroie serpentine avec poulies en aluminium. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium Be Cool et deux ventilateurs électriques. Le carter d’huile a une capacité de 8 quarts avec deux sorties latérales. La transmission est une boîte automatique Stage 2 Turbo 350 avec convertisseur à 2500 tr/min. Le différentiel arrière est un Posi 10-bolt avec des rapports de 3,55. Les essieux arrière sont des Strange Racing à 28 splines. Le train roulant comprend des freins à disques sur les quatre roues, des barres de traction et des connecteurs de châssis. La voiture roule sur des jantes en aluminium Centerline de 15 pouces montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A. L’intérieur dispose d’un levier de vitesses au plancher en forme de fer à cheval, d’un volant Grant GT et de compteurs AutoMeter. Un écran LCD Holley Sniper est installé. La stéréo Pioneer AM/FM/CD Bluetooth est couplée à des subwoofers JL Audio dans le coffre. Le kilométrage affiche environ 21 000 miles. Plus d’informations sur demande.

1969 Chevrolet Camaro Coupe Orange / Black
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