Chevrolet Camaro 1969

Le rapport de données d’expédition NCRS confirme que la Z/28 a été construite le 6 mars 1969. Elle a été livrée neuve à Leighton Chevrolet situé à York Village, Maine. Le moteur est d’origine avec des numéros concordants, un 302 de 290 chevaux. L’identifiant du moteur est V1219DZ. Les culasses sont correctes, référence 186. La culasse d’admission est correcte. Le carburateur est un Holley 4053. Le distributeur est le 1111480. La transmission est d’origine avec des numéros concordants, une boîte 4 vitesses manuelle M21 à rapports courts. L’identifiant de la transmission est P9B17B. Le différentiel arrière est un Posi de 12 boulons. Le rapport du différentiel est de 3.55. L’identifiant du différentiel est BT1212. La chaîne cinématique a été entièrement reconstruite. La suspension a été entièrement reconstruite. Les freins sont neufs. Le système électrique est neuf. Les freins avant sont à disques assistés. L’admission cowl induction est d’origine. Le système antipollution est d’origine. Le système d’échappement croisé est correct. Le compte tours d’origine 8000 RPM est présent. La console centrale avec jauges est équipée. Le volant est en bois de rose. La garniture de tableau de bord est en bois de rose. L’intérieur est entièrement neuf avec un motif houndstooth deluxe. La chrome est de qualité exposition. Le verre est de qualité exposition. La garniture extérieure est de qualité exposition. Les jantes Rally d’origine sont de 15 pouces par 7 pouces. Les pneus sont des Firestone E70. La roue de secours avec ensemble de cric est concordante. Le pare-chocs avant est Endura. Le kit pare-chocs avant Endura est présent. La carrosserie est supérieure sans aucun défaut. La peinture est refaite en Hugger Orange d’origine avec des bandes blanches. Le compartiment moteur est de haute qualité et de qualité exposition. Le châssis est de haute qualité et de qualité exposition. Plus d’informations sur demande.