Chevrolet Camaro 1978

Le véhicule est un Chevrolet Camaro Z28 Hardtop de 1978. La carrosserie présente une peinture violette foncé avec des bandes argentées larges sur le capot et le hayon. Le pare-chocs avant Endura s’étend sans interruption jusqu’au pare-chocs arrière, les évents d’aile avant ayant été supprimés pour laisser place à des panneaux lisses. La carrosserie manque d’éclisses de roue et d’un aileron mentonnier. L’état extérieur montre des fissures en toile d’araignée, des fissures de flexion et une zone de cloquage dans la peinture. Le moteur est un V8 540 pouces cubes équipé de culasses Dart Pro1 325, d’un vilebrequin Lunati, d’un carburateur Holley 950 cfm à quatre corps modifié et d’une admission World Products Merlin travaillée. Le dyno a confirmé une puissance de 750 chevaux sur un carburant 93 octanes. La transmission est une boîte automatique ATI Powerglide à deux vitesses reliée au levier au plancher. L’arrière du véhicule utilise un pont 12 bolts élargi avec des essieux Moser et des engrenages Richmond 4,88.Le châssis dispose de ressorts hélicoïdaux à l’avant et de barres d’escalier avec amortisseurs Hal ajustables à l’arrière. Les freins avant sont à disques tandis que les freins arrière sont à tambours. Le véhicule roule sur des jantes Centerline à largeur décalée, les pneus arrière étant rentrés dans des mini tubs. L’intérieur est dominé par une cage de sécurité S&W huit points avec barres rembourrées. Les sièges d’origine ont été remplacés par des sièges de course équipés de harnais quatre points. Le tableau de bord d’origine est masqué par un grand compte-tours monté sur la colonne de direction, et un panneau d’interrupteurs à bascule a remplacé la radio pour accueillir des jauges supplémentaires. La banquette arrière a été supprimée au profit d’un tunnel de transmission où se trouve le levier Winters. Le sol est recouvert de moquette noire jusqu’à l’arrière. Le ciel de toit s’affaisse. Le coffre contient une cellule de carburant et un boîtier pour batterie. Les dispositifs de contrôle des émissions ont été modifiés par le fabricant, ce qui rend le véhicule non applicable à l’usage sur la voie publique dans certaines zones en raison des modifications. Aucun convertisseur catalytique n’est installé. Le système d’échappement comprend des collecteurs menant à un échappement double 4 pouces avec silencieux de course et sortie arrière. Le kilométrage affiché est de 47 230 miles, le vrai kilométrage étant inconnu. Le statut du titre est une reconstruction en Pennsylvanie. La structure sous le véhicule est propre.