Chevrolet Camaro 1981

Ce Chevrolet Camaro de 1981, dernier modèle de la deuxième génération, est une voiture de dragster adaptée à la circulation routière. La carrosserie en acier a été lourdement modifiée avec des mini tubs et un capot en fibre de verre percé d’évents. Les pare-chocs sont également en fibre de verre. Le véhicule arbore une peinture argentée et dispose de sièges baquets en cuir noir. Le moteur est un bloc LS de 500 pouces cubes assemblé par Goodwin Competition, développant 841 chevaux et 769 livres-pieds de couple. Il utilise un système unique à double carburateur et est équipé d’un allumage électronique. Les collecteurs d’échappement Kooks alimentent une échappement complet en acier inoxydable avec silencieux Flowfx par Flowmaster. Le réservoir de carburant de 18 gallons se trouve dans le coffre. La transmission est une boîte automatique TH400 avec corps de valve manuel et line lock, reliée au différentiel Moser Dana 60 à glissement limité par un cardan en chromoly. Le train avant utilise une direction assistée Rack and Pinion Heidts Pro-G issue d’une colonne Flaming River. La suspension arrière comprend des barres Cal-Trac, des ressorts et des amortisseurs QA1. Les freins sont à disques Wilwood. Les roues polies de 17 pouces sont montées sur le véhicule. L’intérieur comprend un tableau de bord personnalisé avec jauges Sport-Comp et un panneau de commutateurs pour les ventilateurs et le carburant. Un roll bar à six points renforce la structure. Les harnais Racequip et un extincteur complètent l’équipement de sécurité. Le compteur de vitesse est un Garmin. Le véhicule affiche 2045 miles au compteur.