Chevrolet Camaro coupe 1983

Ce véhicule est une Chevrolet Z-28 Camaro de 1983 modifiée et primée, présentée comme un modèle d’exposition. Cette voiture a été mise en avant dans le magazine “Camaro World” publié par l’Association Mondiale des Camaros en octobre 2003. L’intérieur impeccable est beige tandis que la carrosserie est peinte en rouge spectra. Le moteur est un 389 c.i. (6,35 litres) préparé par le propriétaire et assemblé par Rich Powloka de Racers Performance Parts à East Windsor, Connecticut. Ce moteur comprend une vilebrequin allongée reliée à des pistons forgés TRW à compression de 10,5:1, des bielles Eagle I-beam, un arbre à cames hydraulique Comp Cams avec leviers à billes et des poussoirs hydrauliques. Les paliers d’arbre à cames ont une élévation totale de.528 pouces et une durée de 224 degrés sur l’intake et l’échappement, avec un angle de séparation de 110 degrés. L’ensemble est complété par des culbuteurs à billes Comp Cams magnum, des collecteurs d’échappement World Products Sportsman II (avec soupapes de 2,02 et 1,60 pouces), un carter d’admission Weiand stealth dual-plane, un double carburateur Holly 750, une pompe à essence Holley, un filtre à essence Moroso en aluminium billet avec élément en acier, des tuyaux Russell en tissu d’acier, des tuyauteries Cool-Flex de radiateur, un système d’allumage MSD 6-AL avec bobine Blaster 2, un filtre à air K&N, un radiateur Griffin en aluminium, une pompe à eau Flex-A-Lite, des poulies March en aluminium billet, une alternateur chromé de 140 ampères et des collecteurs d’échappement SLP 1 en céramique avec revêtement anti-chaleur. La transmission est une boîte manuelle T-56 à six vitesses avec verrouillage de marche arrière et embrayage hydraulique, la même que celle utilisée dans le Dodge Viper. Elle est équipée d’un embrayage Centerforce et d’une volante. L’échappement comprend des convertisseurs catalytiques haute performance en double sortie jusqu’aux silencieux Flowmaster 40 Series. Le capot est en fibre de verre Daytona provenant de Motion Performance, avec un système d’admission à induction par aspiration assistée par le toit du Chevelle de 1966. L’intérieur a été refait dans l’originale beige doeskin et reste en excellent état, semblable à neuf. L’instrumentation comprend des compteurs Autometer montés sur les piliers A pour l’air/essence, la pression d’huile et la température, ainsi qu’un compteur de vitesse jusqu’à 140 MPH. La voiture est équipée du lecteur radio/cassette numérique original ACDelco et du sac de rangement des T-tops. Le moteur affiche seulement 1254 miles au compteur et a été garé pendant plus de 36 ans sans être utilisé pour la course. Le véhicule a été dynamométré par J&M Motor Sports, générant une puissance de 328 ch (environ 410 HP). L’habitacle du moteur est extrêmement propre et en excellent état. Plus d’informations sur demande.

Annonce du 14/05/2026 | Provenance : Connecticut, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 59 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)