Chevrolet Cameo 1955

Le Chevrolet Cameo de 1955 est un pickup carrossé en noir avec une garniture intérieure rouge. Le moteur est un V8 suralimenté GM Performance LSA de 6,2 litres couplé à une boîte automatique 4L80. La gestion du moteur utilise le système GM Connect & Cruise associé aux commandes électroniques de la transmission. Un compresseur Concept One génère environ dix livres de pression d’air comprimé et est équipé d’une pompe à eau électrique. L’admission comprend un filtre à air K&N Performance. Les collecteurs d’échappement longs sont revêtus de céramique, reliés à une double échappement en acier inoxydable avec silencieux Magnaflow. Le système de refroidissement intègre un échangeur thermique AFCO, un radiateur personnalisé, deux ventilateurs électriques SPAL, un bocal Radium et un réservoir d’expansion MOFO. Les caches-culbuteurs affichent l’inscription Chevrolet Holley et le couvercle du moteur est peint sur mesure. Le carter d’huile profond en aluminium Holley est associé à son carter de transmission. L’alimentation électrique provient d’un réservoir en acier inoxydable poli de 18 gallons avec pompe haute performance, gestion VaporWorx et tuyauterie AN. Le châssis TCI dispose d’une suspension avant indépendante et d’une suspension arrière personnalisée à quatre bras. Les amortisseurs RideTech réglables sont montés sur des bras de commande tubulaires. La direction est assistée par crémaillère. L’essieu arrière est un Ford 9″ avec des rapports de 3,73. Les freins Wilwood à disques aux quatre roues comprennent des rotors percés et rainurés, des durites en acier inoxydable et un maître-cylindre style Corvette. La carrosserie présente des panneaux d’usine, des charnières de capot en aluminium usiné, une planche de caisse en bois, des rails de caisse polis, une hayon poli avec quincaillerie peinte, un pare-chocs arrière peint, des emblèmes Chevrolet personnalisés et un éclairage LED. Les joints de carrosserie sont neufs. L’intérieur comprend des sièges baquets sport TMI assortis aux panneaux de porte. Une console centrale personnalisée intègre des porte-gobelets. Le tableau de bord est style usine avec compteurs Dakota Digital HDX. La climatisation et le chauffage Vintage Air fonctionnent avec un système audio Bluetooth et des vitres électriques. La colonne de direction inclinable polie supporte un volant personnalisé. Le ciel de toit est fait sur mesure. Les ceintures de sécurité sont rétractables avec port USB de charge. Les tapis de sol portent l’emblème Chevrolet. Le cadre entièrement renforcé de huit pouces et le cardan en aluminium poli sont visibles sous la caisse. Le véhicule adopte une posture abaissée pro-touring.