Chevrolet Cameo truck 1955

Le 1955 Chevrolet Cameo est un pick-up de la série Task Force doté d’une benne en fibre de verre renforcée à parois lisses et peint en deux tons, ivoire Bombay avec des accents rouges. La carrosserie arbore une garniture chromée complète, une vitre arrière enveloppante et un pare-chocs arrière de style sedan. Le châssis a fait l’objet d’une restauration frame-off entre 2018 et 2022, incluant le renforcement des longerons avec des rails 3×5 conçus pour accepter des pneus arrière larges. La suspension avant utilise des triangles tubulaires QA1 et des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux QA1, tandis que l’arrière repose sur un système de quatre barres parallèles avec amortisseurs QA1. Des barres antiroulis sont présentes à l’avant comme à l’arrière. La direction est assistée et le freinage assure une décélération par des disques 4 roues de 12 pouces alimentés par un système Hydro-Boost. Le véhicule roule sur des jantes Rallye en aluminium coulé de 17 pouces chaussées de pneus Fuson de dimensions 235/55R17 à l’avant et 225/50R17 à l’arrière. Le moteur est un 383 Stroker construit par Mike Gipson, utilisant un ensemble rotatif Scat Industries, des culasses en aluminium Edelbrock avec balanciers roller, une distribution Comp RV high torque et un carburateur Quick Fuel. L’allumage est assuré par un distributeur HEI. Le refroidissement gère la chaleur via un radiateur en aluminium Champion 4 cores. La transmission est une boîte automatique 700R4 équipée d’un convertisseur de couple à verrouillage contrôlé par Bowler et d’un échangeur de chaleur monté sur le châssis. Le différentiel arrière intègre des rapports de 3,43:1 avec un système Auburn Posi traction. L’échappement comprend des tubes de 3 pouces avec sections flexibles pour éviter les vibrations, une croix H et des coupes d’échappement électriques, le tout dirigé vers des silencieux Borla XP. Le réservoir de carburant de 15 gallons est fabriqué par Tanks et alimenté par une pompe haute pression avec retour pour préparation à l’injection. L’intérieur propose deux sièges baquets électriques en blanc et rouge ainsi qu’une banquette assortie incluse. Les panneaux de porte sont personnalisés dans les mêmes tons bicolores et le ciel de toit est revêtu de tissu rouge, complété par des pare-soleil rouges. Le tableau de bord intègre une série complète de jauges Auto Meter indiquant la température d’eau, la pression d’huile, le niveau de carburant, la tension, la vitesse et un compte-tours 7000 tr/min. La colonne de direction chrome est réglable en inclinaison sur cinq positions. Les pédales d’accélérateur et de frein sont des modèles Summit Billet. Le système audio BOSS Audio comprend quatre haut-parleurs, un subwoofer, un amplificateur et une radio Sirius XM. La climatisation assure le chauffage et le dégivrage. L’éclairage utilise des LED et l’installation électrique a été entièrement refaite avec un nouveau boîtier de fusibles. Le réservoir d’essence a été déplacé dans la benne côté conducteur avec un ouverture électrique. La benne elle-même est personnalisée en hêtre usiné. Tous les éléments chromés ont été restaurés ou remplacés et le dossier des factures de construction est fourni.

1955 Chevrolet Cameo Truck Pickup White
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