Chevrolet Caprice 1966

Le Chevrolet Caprice de 1966 est un coupé deux portes hardtop dont la carrosserie arbore une finition noire triple, l’extérieur et l’intérieur étant peints en Tuxedo Black après avoir été initialement commandés en Lemonwood Yellow. La peinture présente un reflet miroir avec très peu d’imperfections mineures et tous les panneaux d’origine s’emboîtent parfaitement sans fissure ni cloque sur les éléments de carrosserie, le toit vinyle affichant une excellente état à l’exception de quelques bulles minimes. Le châssis est solide et exempt de rouille dans les zones sensibles, tandis que la sous-carrosserie conserve 95 % de ses pièces d’origine avec un seul panneau remplacé professionnellement lors de la restauration ; les ailes arrière intérieures et les bas de caisse intérieurs sont en état neuf. Le coffre contient le plancher d’origine peint en gris et blanc écaillé, accompagné du tapis, de la roue de secours et du cric. Le moteur 396 pouces cubes numéros concordants développe une puissance de 325 chevaux et est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium, d’une pompe à eau en aluminium, d’un carburateur Edelbrock et d’une allumage électronique. La transmission automatique Turbo 400 avec un carter profond transmet la force au différentiel à glissement limité de type 12 Bolt rapporté 3.08. Le système de freinage assisté comprend des disques avant usinés, tandis que la direction est assistée. Les pneus Coker Classic Red Line Radial montent sur des jantes Rally avec enjoliveurs. L’intérieur conserve les sièges baquets noirs et la console d’origine ainsi qu’une banquette arrière en état neuf. Le ciel de toit et les panneaux latéraux sont proches du neuf, tout comme les quatre panneaux de porte et la moquette excellente. Le tableau de bord, les jauges et le volant semblent originaux avec un petit défaut sur le coussin passager. La climatisation d’origine est chargée et fonctionne correctement, complétée par des vitres électriques et une radio après-vente. Les ceintures avant et arrière sont présentes. L’échappement double en acier inoxydable traverse l’habitacle vers l’arrière. Tous les feux extérieurs, y compris les phares de recul, fonctionnent ainsi que le klaxon, les essuie-glaces et le ventilateur.