Chevrolet Caprice 1966

Coupé deux portes hardtop aux couleurs triple noir. La carrosserie a changé de couleur du jaune lemonwood au noir tuxedo. Tous les panneaux sont d’origine. Le toit vinyle présente quelques petites bulles. Les pare-chocs avant et arrière sont en chrome. Les jantes Rally sont montées avec des pneus radiaux Coker Classic à liseré rouge. Le châssis est solide et les zones sensibles sont exemptes de rouille. Le sous-châssis est à 95 % d’origine avec un seul panneau de remplacement. Les quartiers intérieurs inférieurs et les bas de caisse intérieurs sont en état neuf. Le plancher du coffre est d’origine, exempt de rouille et peint en gris avec un effet éclaboussé blanc. Le coffre contient une natte, une roue de secours et un cric. Le moteur 396 de 325 chevaux possède des numéros concordants. Il est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium, d’une pompe à eau en aluminium, d’un carburateur Edelbrock et d’un radiateur en aluminium. Une double échappement en acier inoxydable est installée. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 avec un carter de boîte profond. Le différentiel arrière est un Posi 12 bolts avec un rapport de 3.08. Les freins sont assistés et ont été améliorés avec des disques avant et des rotors percés. La direction est assistée. L’intérieur est en état neuf. Les sièges baquets avant et la console sont d’origine. Les sièges arrière sont également d’origine. Les ceintures de sécurité avant et arrière sont d’origine. La garniture de sol est en excellent état. Les quatre panneaux de porte sont en état neuf. Le ciel de toit et les panneaux latéraux arrière semblent proches du neuf. Le tableau de bord, les jauges et le volant semblent être d’origine. Le coussin de tableau de bord présente une petite fissure et quelques rides du côté passager. Une radio d’après-vente est installée. Tous les feux extérieurs fonctionnent, y compris les feux de recul. Toutes les jauges fonctionnent. Le klaxon fonctionne. Les essuie-glaces fonctionnent. La radio fonctionne. Le ventilateur fonctionne. La climatisation d’origine est chargée, fonctionne actuellement et souffle de l’air froid. Le véhicule démarre et roule avec force et régularité. Plus d’informations sur demande.