Chevrolet Caprice 1992

Le véhicule en question est un 1992 Chevrolet Caprice 4 portes, doté d’un titre authentifié et ayant parcouru 76 930 miles. Les modèles Caprice ont toujours été imposants, mais aucun n’a été aussi arrondi que la quatrième génération, lancée en 1991 et désignée Motor Trend’s 1991 Domestic Car of the Year. Son surnom issu de la génération précédente, “box Caprice”, a été changé en “bubble Caprice” en raison de sa ligne de toit arrondie.

L’extérieur de ce véhicule a probablement nécessité plusieurs gallons de Light Sapphire Metallic pour sa couverture, compte tenu de la remplacement des pare-chocs chromés par des couvre-pare-chocs souples et flexibles, ainsi que de la taille importante des capots et des couvertures arrière en acier. Le profil montre clairement les grandes fenêtres, y compris la vitre fixe du panneau de voile. Les phares composites s’adaptent à la calandre, tandis que les feux arrière ovales se trouvent en harmony avec les panneaux du corps, courbant autour des joints sans interruption. Les roues de 15 pouces sont équipées de pneus 205/70R15 avec une date de code de fin 2023. En arrière, la suspension de la fender est basse sur la roue, de manière à rappeler un pare-choc long, qui s’étend au-delà de l’axe arrière. La peinture et le corps sont en bon état et les seules imperfections sont quelques nuances de bleu différentes sur différentes parties et matériaux.

L’intérieur est empreint de l’éclat des années 90 et les panneaux de porte montrent des insertions de tissu qui s’élèvent sur du cuir bleu et du plastique, un côté tapissé de tapis pour la zone de rangement et un simulé bois de burlwood sur les éléments de fermerie. Toutes les portes sont configurées de cette façon et sont en très bon état, abritant un manche de fenêtre à crank sur chaque porte. La banquette avant correspondante est plus récente selon notre consignataire et est un long banc avec un coussin rabattable. En arrière, la banquette large est la dernière des grandes banquettes de soirée, soutenue par une grande trémie de chargement avec des haut-parleurs intérieurs et une troisième lampe de frein. La roue de direction bleue est nette et encadre l’instrumentation horizontal, y compris le compteur de vitesse qui se déplace jusqu’à 100 mph dans une plaque de tableau de bord en bois de burlwood qui s’étend sur toute la dashboard. Les lumières d’avertissement se trouvent de chaque côté du compteur de vitesse, tandis que le lecteur audio Delco AM/FM/Cassette et le panneau de climatisation se trouvent au milieu du tableau de bord. Le tapis noir recouvre le sol et est neuf, le plafond recouvert de mousse est en très bon état, et la benne est recouverte de panneaux gris et abrite un matelas de protection en caoutchouc adapté.

Le moteur est un V8 LO3 de 5,0 litres, alimenté à injection et ayant une puissance de 170 chevaux. Une transmission automatique à 4 vitesses 700R4 l’accompagne et transmet la puissance à l’arbre de transmission à 10 bolts avec des pignons de 2,56 en arrière. Les freins sont motorisés à l’avant et à l’arrière. La batterie est plus récente selon notre consignataire. L’essieu est propre et sec. Un échappement unique passe par un silencieux de type stock et sort juste derrière la couverture de pare-choc. La suspension est composée de ressorts hélicoïdaux à l’avant et d’un 4 lien à l’arrière.

Nous entrons dans la vaste cabine de ce temps capsule et saisissons le manche de vitesses GM classique. Familière, surtout si vous avez grandi à tout moment des années 70, 80 et 90. L’injection d’essence livre de l’essence immédiatement et le V8 démarre sans problème et nous conduisons ce land yacht arrondi sur le circuit de test où il vérifie toutes les cases pour des temps de vieillesse classiques, même si c’est difficile de croire que les années 90 sont maintenant classiques. Il offre le rideur requis, qui suit une trajectoire droite et freine bien. Le clignotant ne fonctionne pas et il y a un hissant de l’AC, mais à part cela, toutes les fonctions fonctionnent comme il devrait. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient à l’époque de notre test-drive, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront à l’époque de votre achat. L’audience cible pour ce véhicule étaient probablement les anciens propriétaires de Caprice qui aimaient des voitures imposantes, confortables et très simples à utiliser. Pas trop de cloches et sonneries pour s’y perdre. Comme on disait dans Dragnet, “just the facts, ma’am”. Pas de décoration sur ce gâteau, juste fiable, doux et maintenant, grâce aux années qui sont passées, inencumbré.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025