Chevrolet Chevelle 1964

Ce véhicule est un modèle unique après une reconstruction complète hors cadre par Christopher Titus, collectionneur passionné de voitures, comédien et star de la télévision. Il s’agit d’un des 1 101 break à deux portes fabriqués en 1964. Après dix ans de travail, le véhicule a été complètement reconstruit par Christopher Titus, ce qui en fait désormais un exemplaire unique. Le compteur affiche seulement 365 miles depuis la fin des travaux. L’extérieur attire immédiatement l’attention avec sa peinture noire lisse et brillante. La fausse teinte de bois lui donne une ambiance “woody” typique de la côte ouest. Le corps a subi quelques modifications subtiles, comme le retrait des garnitures latérales et des écussons pour un look plus lissé. Les angles arrière des cadres de fenêtres ont été arrondis. Tous les vitrages ont été remplacés par du verre Eddie Kotto personnalisé. Le pare-brise est monté en flush, et les deux pièces latérales ont été remplacées par une seule pour un look plus propre. Le véhicule dispose d’un pare-chocs avant personnalisé, de bandes chromées ajoutées au toit, de grilles en acier inoxydable sur le capot, de rétroviseurs à double emblème et de poignées de porte en billet. La poignée du hayon a été remplacée par une troisième lampe de frein LED. L’intérieur a été entièrement démonté puis isolé acoustiquement avec Dynamat. Il a également reçu un câblage et un tableau de distribution mis à jour. Les sièges TMI sont confortables et élégants, assortis aux panneaux de porte. Le tunnel central est personnalisé et recouvert pour correspondre au reste de l’habitacle. Il comprend des ports USB, des interrupteurs de vitres électriques, un système Vintage Air électrique, des porte-gobelets et le meilleur élément : une commande manuelle en billet pour la boîte 6 vitesses. Le plancher a été recouvert d’un tapis personnalisé. Le ciel de toit est en tissu personnalisé avec des pare-soleil. Le tableau de bord a été restauré et comprend un coussinet de tableau de bord, une série complète de cadrans personnalisés et un volant Foose sur la colonne de direction inclinable. L’habitacle avant est équipé d’un système stéréo rétro avec amplificateur, des haut-parleurs dans les panneaux latéraux et des enceintes 6×9 à l’arrière. Les ceintures de sécurité sont installées pour tous les passagers ; les passagers avant bénéficient de ceintures à trois points réglables. Le compartiment moteur a subi une métallisation extensive, avec un pare-chocs lissé et des garnitures personnalisées sur le moteur, les fenders intérieurs et le radiateur. Le véhicule est équipé d’un moteur GM Performance crate Ramjet 350 de 345 chevaux, doté d’un système d’injection carburant qui imite l’apparence des modèles anciens tout en utilisant la technologie moderne. Le compartiment moteur comprend également des couvre-vannes et des filtres à air élégants. L’échappement est géré par des collecteurs Heddmen, avec un système March runner complet à l’avant, comprenant des crochets et des poulies en billet, une courroie serpentine, une alternateur poli à un fil, une pompe à eau miniaturisée polie et une direction assistée polie. Un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques maintient le moteur au frais. Le compartiment de chargement dispose d’un interrupteur de vitre électrique caché dans le tunnel central pour la porte du hayon. Le compartiment arrière est recouvert et tapisser, avec un subwoofer sur un côté et une compartiment pour la batterie sur l’autre. La carrosserie a été démontée du châssis pour une restauration complète avec des améliorations. La suspension avant a été entièrement remplacée et mise à niveau avec des bras de direction tubulaires, un bar anti-roulis épais et des ressorts abaissés. L’arrière est équipé d’un système à quatre liens avec des bras de direction tubulaires, des ressorts abaissés, un bar anti-roulis et des amortisseurs pneumatiques. Le système de carburant a été entièrement remplacé pour être compatible avec l’injection. L’échappement en acier inoxydable Magnaflow dispose de collecteurs et d’un tuyau de croisement. Le système de freinage comprend un dispositif de frein à main personnalisé et des disques de freins sur les quatre roues. Le moteur est propre et équipé d’un démarreur haute puissance. Il y a une protection en billet personnalisée, une boîte manuelle Tremec T56 6 vitesses avec embrayage hydraulique. Une cardan personnalisé conduit jusqu’à l’essieu arrière à engrenages de croisière 3.23 avec un couvercle chromé. Les planchers sont en métal propre peint en noir satiné, et le châssis est semi-brillant. Ce véhicule est équipé d’un système de climatisation, de freins assistés, de direction assistée, d’une injection carburante, de vitres électriques, d’un système stéréo rétro, de sièges sportifs, d’un tunnel central, d’un volant inclinable et d’un tableau de bord garni. Il dispose également de fausse teinte de bois et de jantes Schott. Le véhicule est vendu en l’état sans garantie. Les visiteurs sont invités à voir la voiture en personne ou à faire appel à un inspecteur indépendant. Des essais routiers peuvent être organisés sur rendez-vous.